Nie polegaj na jednym podnośniku podczas pracy pod pojazdem. Zawsze konieczne jest zastosowanie dodatkowych podpór np. trójkątnych wsporników umieszczonych pod wzmocnieniem płyty podłogowej samochodu Nie odkręcać ani nie dokręcać nakrętek z dużym momentem dokręcania (np. piasty kół), gdy samochód stoi na podnośniku (może spaść).
Nie uruchamiaj silnika bez uprzedniego upewnienia się, że bieg jest w położeniu neutralnym (Lub "Pazr"). a hamulec ręczny jest zaciągnięty.
Nie spiesz się, aby wyjąć korek ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący - musisz go przykryć szmatką i stopniowo zmniejszać ciśnienie. W przeciwnym razie można się poparzyć płynem chłodzącym.
Nie dotykaj gorących części silnika ani układu wydechowego. Nie zasysać ustami toksycznych płynów: paliwa, płynu hamulcowego lub płynu niezamarzającego w układzie chłodzenia. W przypadku kontaktu ze skórą natychmiast przemyć skażone miejsce dużą ilością wody.
Nie wdychać pyłu z klocków hamulcowych – jest to niebezpieczne dla zdrowia.
Nie zostawiaj rozlanego oleju lub smaru na podłodze.
Nie myj części w benzynie i unikaj wdychania jej oparów.
Nie używaj źle dopasowanych kluczy ani innych narzędzi. Nie podnoś bardzo ciężkich części - musisz poprosić kogoś o pomoc.
Nie spiesz się, aby zakończyć pracę i nie ograniczaj pracy niesprawdzonymi metodami.
Nie pozostawiaj dzieci i zwierząt bez opieki w pobliżu samochodu. Podczas używania narzędzia należy nosić okulary ochronne. posiadające napęd mechaniczny lub elektryczny, takie jak szlifierka i szlifierka stołowa itp.
Przed przystąpieniem do brudnej pracy koniecznie należy zastosować ochronny krem do rąk – ochroni on skórę przed infekcją i ułatwi zmywanie brudu po pracy.
Nie noś luźnej odzieży (mankiety, krawat), zbieraj długie włosy przed przystąpieniem do pracy w pobliżu obracających się części mechanicznych.
Konieczne jest zdjęcie pierścionków, zegarków itp. przed przystąpieniem do prac przy pojeździe, zwłaszcza przy układzie elektrycznym.
Należy sprawdzić, czy wartość obciążenia roboczego wciągarki jest zgodna z dopuszczalną.
Konieczne jest utrzymanie porządku w miejscu pracy, ponieważ można zahaczyć o lewe narzędzie lub części i zrobić sobie krzywdę.
Prace muszą być wykonywane w logicznej kolejności. Sprawdź, czy wszystkie części są prawidłowo zamontowane i dokręcone.
Ogień
Zawsze pamiętaj, że benzyna jest cieczą łatwopalną. Nie pal i nie używaj otwartego ognia podczas prac przy pojeździe. Zachowaj ostrożność i ostrożność: iskra powstająca w wyniku zwarcia lub pocierania metalowych powierzchni, a także elektryczność statyczna z ciała, w pewnych warunkach, mogą spowodować zapłon oparów benzyny, które są bardzo wybuchowe w ograniczonej przestrzeni. Zawsze odłączaj zacisk uziemiający akumulatora przed przystąpieniem do pracy przy układzie paliwowym. Uważaj, aby nie rozlać paliwa na gorący silnik lub rurę wydechową.
Zaleca się trzymanie w garażu lub miejscu pracy gaśnicy do gaszenia płonącego paliwa i przewodów elektrycznych. Nigdy nie używaj do tego celu wody.
Spaliny
Spaliny są bardzo toksyczne i mogą szybko doprowadzić do utraty przytomności, a nawet śmierci. Spuszczanie i napełnianie łatwo parujących cieczy powinno odbywać się w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętych pomieszczeniach (np w garażu).
Jeśli pracujesz w studzience, musisz pamiętać, że spaliny są cięższe od powietrza i skoncentrowane w studzience mogą spowodować zatrucie lub śmierć. Prawidłowo wykonany dół powinien mieć okap na dole.
Bateria
Podczas ładowania akumulatora powstaje wodór, który po zmieszaniu z powietrzem staje się wybuchowy. Nigdy nie zbliżaj źródła iskier ani otwartego ognia do akumulatora, gdyż grozi to wybuchem gazu, spaleniem elektrolitu i zniszczeniem akumulatora.
Jeśli to możliwe, poluzuj korki wlewu lub nakrętkę podczas ładowania akumulatora. Zachowaj szczególną ostrożność podczas napełniania akumulatora elektrolitem i przenoszenia go. Kwaśny elektrolit, nawet po rozcieńczeniu, jest silnie żrący, dlatego jest bardzo niebezpieczny w przypadku kontaktu z oczami i skórą. Podczas uruchamiania silnika za pomocą akumulatora wspomagającego przewody rozruchowe muszą być prawidłowo podłączone: zacisk (+) z zaciskiem (+) i odpowiednio (-) Z (-). W przypadku korzystania ze sprzętu elektrycznego lub przenośnej lampy zasilanej z sieci należy upewnić się, że sprzęt jest prawidłowo podłączony do gniazdka i że istnieje uziemienie.
Wysokie napięcie w układzie zapłonowym
Tam, gdzie zainstalowany jest elektroniczny układ zapłonowy, napięcie jest znacznie wyższe i może być śmiertelne, zwłaszcza dla osób cierpiących na choroby serca.
Komentarze gości