Dodatkowe przepisy bezpieczeństwa dotyczące pracy z poduszkami powietrznymi nad głowami pasażerów
Uszkodzonych listew słupków nie można naprawić i zawsze należy je wymienić. Nie wyginaj i nie skręcaj poduszek powietrznych nad głowami pasażerów. Po wykonaniu prac blacharskich w obszarze górnych poduszek powietrznych należy sprawdzić karoserię pod kątem odprysków metalu, deformacji i ewentualnych stref tarcia (porównaj z drugą stroną). Podczas wymiany górnej poduszki powietrznej, która została rozłożona, pamiętaj o wymianie podsufitki, uszczelek otworów drzwiowych z krawędzią, prowadnic górnej poduszki powietrznej, uchwytów uchwytów, a także osłon słupków A, B, C i, jeśli występuje, słupka D. Jeśli są uszkodzone, wymień również tylne lampki do czytania, klamki i osłonę końcową podsufitki.
Wypadek bez wystrzelenia poduszki powietrznej
Jeżeli lampka kontrolna układu poduszek powietrznych (K75) nie sygnalizuje usterki, części i podzespołów układu poduszek powietrznych nie podlegają wymianie. Przeprowadź osobną kontrolę pasów bezpieczeństwa.
Informacje są prezentowane na stronie internetowej (www.VWMANUAL.ru)

Komentarze gości