Dodatkowe przepisy bezpieczeństwa dotyczące pracy z kurtynami powietrznymi
Uszkodzonych osłon słupków nie można naprawić i zawsze należy je wymienić. Nie zginać ani nie skręcać kurtyn powietrznych. Po wykonaniu prac blacharskich w obszarze kurtyn powietrznych należy sprawdzić karoserię pod kątem obecności odprysków metalu, odkształceń, miejsc ewentualnego tarcia (porównać z drugą stroną). Podczas wymiany wyzwolonej poduszki powietrznej chroniącej głowę należy bezwzględnie wymienić podsufitkę, krawędziowe uszczelki drzwi, prowadnice kurtyn powietrznych, wsporniki klamek i wykończenia słupków A, B, C oraz, jeśli występują, słupków D. W przypadku uszkodzenia należy również wymienić tylne światła do odczytów, uchwyty i płyta końcowa sufitu.
Zderzenie bez wyzwolenia poduszki powietrznej
Jeśli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej (K75) nie wskazuje na usterkę, wówczas części i zespoły systemu poduszek powietrznych nie mogą być wymienione. Przeprowadź osobną kontrolę pasów bezpieczeństwa.
Komentarze gości