Немојте се ослањати на једну дизалицу док радите испод возила. Увек је потребно користити додатне подупираче, као што су троугласти носачи постављени испод арматуре подне плоче аутомобила. Немојте отпуштати или затезати навртке са великим затезним моментом (на пример главчине точкова), када је ауто на дизалици (може пасти).
Немојте покретати мотор без претходног уверавања да је брзина у неутралном положају (или "Пазр"). а ручна кочница је затегнута.
Немојте журити да уклоните утикач из експанзионог резервоара расхладне течности када је мотор врућ - морате га покрити крпом и постепено смањивати притисак. У супротном, расхладна течност може да вас опече.
Не додирујте вруће делове мотора или издувног система. Не усисавајте на уста отровне течности: гориво, кочиону течност или антифриз у систему за хлађење. У случају контакта са кожом, одмах исперите захваћено подручје са пуно воде.
Немојте удисати прашину са кочионих плочица - опасно је по здравље.
Не остављајте просуто уље или маст на поду.
Не перите делове у бензину и избегавајте удисање његових испарења.
Не користите кључеве или друге алате који лоше одговарају. Не подижите веома тешке делове - морате некога замолити за помоћ.
Немојте журити да завршите посао и не смањите посао непровереним методама.
Не остављајте децу и животиње без надзора у близини аутомобила. Приликом употребе алата потребно је носити заштитне наочаре. имају механички или електрични погон, као што су брусилица и столна брусилица итд.
Пре почетка прљавог посла неопходно је користити заштитну крему за руке – она ће заштитити кожу од инфекције и олакшати испирање прљавштине након рада.
Не носите широку одећу (лисице, кравата), скупите дугу косу пре рада у близини ротирајућих механичких делова.
Неопходно је уклонити прстење, сатове итд. пре радова на возилу, посебно на електричном систему.
Потребно је проверити да ли вредност радног оптерећења витла одговара дозвољеној.
Неопходно је одржавати ред на радном месту, јер се можете ухватити за леви алат или делове и повредити се.
Рад се мора одвијати у логичном низу. Проверите да ли су сви делови правилно постављени и затегнути.
Ватра
Увек запамтите да је бензин запаљива течност. Немојте пушити и користити отворени пламен током рада на возилу. Будите опрезни и пажљиви: варница добијена кратким спојем или трљањем металних површина, као и статички електрицитет из тела, под одређеним условима, могу запалити испарења бензина, која су веома експлозивна у скученом простору. Увек одвојите стезаљку уземљења акумулатора пре рада на систему за гориво. Будите веома опрезни да не пролијете гориво по врућем мотору или издувној цеви.
Препоручљиво је држати апарат за гашење пожара у гаражи или на радном месту за гашење запаљеног горива и електричних жица. Никада не користите воду у ове сврхе.
Саобраћајне испарења
Издувни гасови су веома токсични и могу брзо довести до несвестице или чак смрти. Пражњење и пуњење течности које лако испаравају треба да се одвијају у добро проветреним просторијама. Никада немојте покретати мотор у затвореним просторима (на пример у гаражи).
Ако радите у јами, морате запамтити да су издувни гасови тежи од ваздуха и, ако су концентрисани у јами, могу изазвати тровање или смрт. Правилно изграђена јама треба да има капуљачу на дну.
Батерија
Током пуњења батерије настаје водоник, који када се помеша са ваздухом постаје експлозиван. Никада немојте доводити извор варница или отвореног пламена до батерије, јер може доћи до експлозије гаса, сагоревања електролита и уништења батерије.
Ако је могуће, отпустите чепове за пуњење или поклопац док пуните батерију. Будите посебно пажљиви када пуните батерију електролитом и када је носите. Кисели електролит, чак и након разблажења, је веома заједљив, па је веома опасан ако дође у контакт са очима и кожом. Приликом покретања мотора са помоћним акумулатором, жице за покретање морају бити правилно повезане: стезаљка (+) са стезаљком (+) и сходно томе (-) Витх (-). Када користите електричну опрему или преносиву лампу која се напаја из мреже, морате се уверити да је опрема правилно прикључена на утичницу и да постоји уземљење.
Висок напон у систему паљења
Тамо где је уграђен електронски систем паљења, напон је много већи и може бити фаталан, посебно за особе које пате од срчаних обољења.
Коментари посетилаца