Ако повратну струју кроз масу сматрамо нормалном, кварови у електричном систему ће бити узроковани кваром његових елемената или недовољним напајањем струјом. Жице које су поцепане или напукле у средини отварају коло. Ово се може проверити помоћу жице са стезаљкама чељусти или одговарајућих конектора на крајевима. Други начин је тестна лампа од 12 В. којим се може проверити напон у различитим деловима ожичења и на тај начин наш импулс.
Једе и неки део голе жице додирне тело или други метални део, струја ће изабрати пут до батерије са (мали отпор, ово је такозвани кратки спој, који ће проузроковати изгоревање осигурача, иначе може изазвати изгоревање изолације или чак пожар. Стога, ако осигурач често прегори. потребно је да пронађете коло у колу.
Резервни делови и комплет алата
Ако имате листу доступних алата у одељку "Алати и опрема за лакши посао", бићете мирни на путу. Са овим алатом ћете се носити са свим пословима на путу.Поред тога, у случају незгоде, возач треба да има неколико додатних алата са собом. Листа алата у наставку ће вам помоћи да уштедите време и новац и ослободите вас посета радионицама:
- Свјећице, чисте и правилно размакнуте Дуга високонапонска жица са утичницом за свјећицу за дохват свјећица које су удаљене од упаљача
- Дистрибуција прстију, кондензатор прекидача спојева (где може бити потребно)
- Клинасти ремен алтернатора 5.
- црево за гориво (око 0,6 м)
- Резервни осигурачи
- комплет сијалица
- Изолациона трака за електричне жице, као и трака за поправку оштећених водоводних цеви
- Залиха меке жице
- Резервна електрична жица, савитљива, изолована лампа или преносива лампа (може послужити као контрола)
- вучни канал
- Литар моторног уља
- Стеге за гумене цеви - различитих пречника
- Резервно гориво се мора носити у наменском канистеру како би се смањило цурење и оштећење у случају судара
- Комплет прве помоћи и знак за хитне случајеве морају бити у колима
Када путујете у иностранство, вреди имати додатне резервне делове. Ако не можете ни сами да их инсталирате, уштедећете време приликом куповине.
Обратите пажњу на доле наведене делове:
- Каблови квачила и гаса
- Главе мотора
- Четке генератора
- Цхамбер споол
- Пумпа за гориво
- Кочиони цилиндар
Мотор се неће покренути
Мотор се не ротира када је стартер укључен
- Батерија при крају (напуните, користите додатну батерију)
- Стеге батерије су лабаве или кородиране
- Недовољна повезаност батерије са телом
- Жица за масу мотора је отпуштена или поцепана
- Ожичење стартера или машине је распето или поцепано
- Селектор аутоматског мењача у погрешном положају
- Оштећен прекидач за паљење/стартер
- Озбиљно механичко оштећење мотора
- Унутрашњи квар стартера или машине
Стартер полако окреће мотор
- Делимично испражњена батерија (напуните, користите додатну батерију)
- Стеге батерије су олабављене или зарђале. Недовољна веза уземљења батерије
- Лабаво ожичење на масу мотора
- Лабаво ожичење стартера
- Унутрашњи квар стартера
Стартер се окреће без окретања мотора
- Оштећено квачило стартера
- Поломљени или истрошени зуби замајца
- Лабави завртњи за монтажу стартера
Обрти мотора су нормални, али нема паљења
- Влажне или прљаве високонапонске жице и разводне капице
- Прљави или погрешно постављени контакти дистрибутера
- Нема горива у резервоару
- Опрема за покретање није искључена када је мотор врућ
- Опрема за покретање није искључена када је мотор хладан
- Прљаве свећице или погрешно подешен размак (уклоните, очистите и инсталирајте зазор)
- Квар у систему паљења
- Квар у систему напајања, недовољан притисак компресије
- Озбиљна механичка оштећења (нпр. погони брегасте осовине)
Мотор се покреће, али не ради
- Стартер хардвер није укључен (хладан мотор)
- Испуштање ваздуха у карбуратору или усисној грани горива
- Веома мало горива
- Оштећен реостат за подешавање или други квар паљења
Мотор се гаси и не стартује
- Мотор се нагло зауставља - квар паљења
- Лабаве или искључене жице ниског напона
- Влажне жице високог напона или глава дистрибутера (по влажном времену)
- Оштећен калем или кондензатор (провери варницу)
- Други квар паљења
Мотор почиње да ради грубо и стаје - квар система за гориво
- Испразните резервоар за гориво
- Оштећена пумпа за гориво и прљав филтер
- Отвор за ваздух у резервоару за гориво је прљав (након одвртања утикача, чује се усис ваздуха у резервоар)
- Прљав игличасти вентил карбуратора
- Прљави млазници карбуратора (контаминирано гориво)
- Други квар система за гориво
- Застој мотора - други узроци
Мотор се прегрева
- Озбиљна механичка оштећења (на пример погон брегастог вратила)
- Мотор се веома загрева
- Укључи светло за учитавање
- Лабав или сломљен погонски ремен алтернатора и водене пумпе - затегните или замените
- Светло за оптерећење није укључено
- Недостатак расхладне течности због спољашњег или унутрашњег цурења
- Оштећен термостат
- Низак ниво уља
- Заглављене кочнице
- Спољашња или унутрашња контаминација радијатора Вентилатор хладњака не ради исправно
- Непроходни водени канали мотора
- Паљење није правилно подешено или контроле времена паљења не раде исправно
- Веома посна смеша
Пажња: Немојте додавати хладну воду прегрејаном мотору, јер то може изазвати пукотину на кућишту мотора
Низак притисак моторног уља
- Очитавање бројила је ниско или лампица упозорења светли док мотор ради
- Низак ниво уља или погрешно уље
- Оштећен индикатор или сензор притиска уља
- Прегревање мотора
- Зачепљен филтер за уље или оштећен одводни вентил
- Зачепљен суд пумпе за уље
- Истрошена уљна пумпа или лабава усисна цев
- Истрошени главни лежајеви или лежајеви клипњаче
Опрез: Низак притисак уља у моторима након дужег рада при малој брзини (рад у празном ходу) не би требало да изазива забринутост. Оштар пад притиска при великој брзини је много озбиљнији. У сваком случају, стварни притисак уља се мора проверити пре него што се сматра да је мотор неисправан.
Куцање мотора
- Куцање мотора се чује при убрзању - врло рано паљење
- Неодговарајуће гориво
- Оштећен или истрошен упаљач
- Истрошен или лоше подешен карбуратор
- Веома велики слој чађи у мотору
Сталан ударац или пуцкетање
- Неправилни зазори вентила
- Истрошени механизам за управљање вентилима
- Ношен разводни појас
- Пукао клипни прстен (откуцавање)
Ударци
- Истрошени лежајеви клипњаче (редовног ударања који се може смањити под оптерећењем)
- Истрошене главне облоге (звецкање које се може погоршати под оптерећењем)
- Ударање клипа (приметно када је мотор хладан)
Коментари посетилаца