Калі лічыць зваротны ток праз масу нармальным недахопы ў электрасістэме будуць выкліканыя няправільным функцыянаваннем яе элементаў або недастатковым падводам току. Парваныя або трэснутыя ў сярэдзіне провада размыкаюць ланцуг. У гэтым можна пераканацца пры дапамозе провада са шчокавымі заціскамі або якія адпавядаюць злучальнікамі на канцах. Іншы спосаб - 12 У кантрольная лямпачка. якую можна выкарыстоўваць для праверкі напругі ў розных частках праводкі, і такім спосабам нашы парыў.
Есць і нейкая частка неізаляванай праводкі дакранаемся кузава ці іншай металічнай часткі ток абярэ шлях да акумулятара з (нізкім супрацівам, гэта так званае замыканне, якое выкліча згаранне засцерагальніка у адваротным выпадку можа выклікаць згаранне ізаляцыі ці нават пажар. Таму калі часта перагарае засцерагальнік неабходна знайсці.
Запчасткі і камплект інструмента
Калі ў вас ёсць у наяўнасці пералік інструментаў, які даецца ў раздзеле "Інструмент і абсталяванне, якія палягчаюць працу", спакой на дарогах вам забяспечаны. Пры дапамозе гэтай прылады вы зладзіцеся з любой працай на дарозе Акрамя гэтага, на выпадак аварыі кіроўца павінен мець пры сабе некалькі дадатковых прылад. Спіс інструментаў, які падаецца ніжэй, дапаможа захаваць час і сродкі вызваліць вас ад візітаў у майстэрню:
- Свечкі запальвання, чыстыя і з правільна ўсталяваным зазорам Доўгі провад высокай напругі з асадкай для свечак, каб даставаў свечкі змешчаныя на адлегласці ад апарата запальвання
- Палец размеркавання, стыкі прерывателя кандэнсатар (там, дзе можа быць неабходны)
- Клінавы рамень генератара пераменнага току 5.
- Шланг для паліва (каля 0.6 м)
- Запасныя засцерагальнікі
- Камплект лямпачак
- Ізаляцыйная стужка электраправадоў, а таксама стужка для рамонту пашкоджанняў вадзяных патрубкаў
- Запас мяккага дроту
- Запас электраправодкі, якая згінаецца, ізаляванай Ліхтарык або пераносная лямпа (можа служыць як кантрольная)
- Буксіровачны канал
- Літр маторнага масла
- Заціскі на гумовыя патрубкі - розных дыяметраў
- Запасное паліва павінна перавозіцца ў спецыяльнай каністры, каб звесці да мінімуму падцяканне і пашкоджанне ў выпадку сутыкнення
- Аптэчка і аварыйны знак абавязкова павінны знаходзіцца ў аўтамабілі
Падарожнічаючы за мяжу варта мець дадатковыя запчасткі. Калі вы нават не зможаце ўсталяваць іх самастойна, то зэканоміце час на пакупку.
На запчасткі, паказаныя ніжэй, варта звярнуць увагу:
- Тросікі счаплення і дроселя
- Пракладка пад галоўку
- Шчоткі генератара
- Залатнік камеры
- Паліўная помпа
- Тармазны цыліндр
Рухавік не запускаецца
Рухавік не круціцца пры ўключэнні стартара
- Разраджаны акумулятар (зарадзіць, выкарыстоўваць дадатковым акумулятар)
- Заціскі акумулятара расціснутыя або каразаваны
- Недастатковае злучэнне акумулятара з кузавам
- Провад на масу рухавіка расціснуты або парваны
- Праводка стартара або аўтамата расціснутая або падраная
- Селектар аўтаматычнай каробкі перадач у няправільным становішчы
- Пашкоджаны замак запальвання/стартара
- Сур'ёзнае механічнае пашкоджанне рухавіка
- Унутраная паломка стартара або аўтамата
Стартар круціць рухавік павольна
- Часткова разраджаны акумулятар (зарадзіць, выкарыстоўваць дадатковы акумулятар)
- Заціскі акумулятара паслаблены або іржавыя Недастатковае злучэнне акумулятара з масай
- Паслаблена праводка на масу рухавіка
- Паслаблена праводка стартара
- Унутраная паломка стартара
Стартар круціцца, не круцячы рухавік
- Пашкоджана счапленне стартара
- Выведзены са строю або зточаныя зуб'і махавік
- Паслаблены балты мацавання стартара
У рухавіка нармальныя абароты, але няма запальвання
- Вільготныя або брудныя правады высокай напругі і каўпачкі размеркавальніка
- Брудныя ці няправільна ўсталяваныя кантакты размеркавальніка
- Няма паліва ў баку
- Не выключана абсталяванне стартара пры гарачым рухавіку
- Не выключана абсталяванне стартара пры халодным рухавіку
- Забруджаны свечкі запальвання або няправільна ўсталяваны зазор (выняць, ачысціць і ўсталяваць зазор)
- Паломка ў сістэме запальвання
- Паломка ў сістэме харчавання, недастатковы ціск сціску
- Сур'ёзнае механічнае пашкоджанне (напрыклад, прывадаў размеркавальнага вала)
Рухавік запускаецца, але не працуе
- Не ўключана абсталяванне стартара (халодны рухавік)
- Паветранае прадзьмух у карбюратары або ў калектары паступлення паліва
- Вельмі мала паліва
- Пашкоджаны рэгулявальны рэастат ці іншая няспраўнасць запальвання
Рухавік глухне і не запускаецца
- Рухавік спыняецца рэзка - няспраўнасць запальвання
- Расслабленыя ці разлучаныя правады нізкай напругі
- Мокрыя правады высокай напругі ці галоўка размеркавальніка (у сырое надвор'е)
- Пашкоджана катушка або кандэнсатар (праверыць іскру)
- Іншая няспраўнасць запальвання
Рухавік пачынае працаваць з перабоямі і глухне - няспраўнасць у паліўнай сістэме
- Пусты паліўны бак
- Пашкоджана паліўная помпа і пі забруджаны фільтр
- Забруджаны адводнік паветра гарлавіны паліўнага бака (пасля адварочвання коркі чуваць ўсмоктванне паветра ў бак)
- Забруджаны ігольчасты клапан карбюратара
- Забруджаныя жыклёры карбюратара (забруджана паліва)
- Іншая няспраўнасць паліўнай сістэмы
- Рухавік глухне - іншыя прычыны
Перагрэў рухавіка
- Сур'ёзнае механічнае пашкоджанне (напрыклад, прывада размеркавальнага валіка)
- Рухавік пераграваецца
- Гарыць лямпачка нагрузкі
- Вольны ці сарваны прывадны рамень генератара і вадзяной помпы - нацягнуць ці замяніць
- Не гарыць лямпачка нагрузкі
- Недахоп астуджальнай вадкасці з прычыны знешняй або ўнутранай негерметычнасці
- Пашкоджаны тэрмастат
- Нізкі ўзровень алею
- Заклінены тормазы
- Вонкавае ці ўнутранае забруджванне радыятара Вентылятар радыятара дрэнна працуе
- Непраходныя вадзяныя каналы рухавіка
- Няправільна ўстаноўлена запальванне або дрэнна дзейнічаюць рэгулятары апярэджанне запальвання
- Вельмі бедная сумесь
Увага: Не доливать лядоўню ваду ў перагрэты рухавік, бо гэта можа выклікаць расколіну ў корпусе рухавіка
Нізкі ціск алею ў рухавіку
- Нізкія паказанні вымяральнага прыбора ці гарыць папераджальная лямпачка пры які працуе рухавіку
- Нізкі ўзровень алею або непрыдатны алей
- Пашкоджаны індыкатар або датчык ціску алею
- Перагрэў рухавіка
- Забіты алейны фільтр, ці пашкоджаны зліўны клапан
- Забіты посуд алейнай помпы
- Зношаная алейная помпа або расслабленая засмоктвае трубка
- Зношаныя галоўныя ўкладышы ці ўкладышы шатуна
Увага: Нізкі ціск алею ў рухавіках пасля працяглай эксплуатацыі на малой хуткасці (праца ў халастую) не павінна выклікаць турботы. Рэзкае падзенне ціску пры вялікай хуткасці значна больш сур'ёзна. У кожным выпадку перш чым лічыць рухавік няспраўным, неабходна праверыць сапраўдны ціск алею.
Стук у рухавіку
- Стук у рухавіку чутны пры паскарэнні — вельмі ранняе запальванне
- Непадыходнае паліва
- Пашкоджаны ці зношаны апарат запальвання
- Зношаны ці дрэнна адрэгуляваны карбюратар
- Вельмі вялікі пласт нагару ў рухавіку
Мерны стук ці трэск
- Няправільныя зазоры клапанаў
- Зношаны механізм размеркавання клапанаў
- Зношаны рамень размеркавання
- Трэснула поршневае кольца (цоканне)
Глухія ўдары
- Зношаныя ўкладышы шатуна (рэгулярны глухі стук, які можа паменшыцца пад нагрузкай)
- Зношаныя галоўныя ўкладышы (тарахценне якое можа ўзмацніцца пад нагрузкай)
- Стук поршня (прыкметны пры халодным рухавіку)
Каментары наведвальнікаў