Пажња: Ако је точак пробушен, померите аутомобил на ивицу пута на безбедној удаљености. Зауставите мотор, укључите светла упозорења и користите друге уређаје за упозорење.
Путници не би требало да буду у путничком простору док је возило подигнуто дизалицом.
Пре замене точка, уверите се да је подлога на којој стоји ваше возило равна и чврста. Поставите даску испод дизалице ако је потребно.
Да бисте спречили да се возило ненамерно помери и евентуално склизне са дизалице, повуците паркирну кочницу и блокирајте точак дијагонално насупрот точка који се мења. Након подизања једног предњег точка са земље, поставите прекидач аутоматског мењача у положај "П". " (паркинг) или постављањем ручног мењача у брзину неће закључати возило од ненамерног померања.
1. фаза
- Уклоните дизалицу, алат и резервни точак из пртљажника.
2. фаза
Точак са малим заштитним поклопцима
- Помоћу шрафцигера одврните мале заштитне капице главчине и завртње точка.
Точак са украсном капом
- Отпустите мали имбус завртањ и уклоните украсни поклопац.
Фаза 3
- Ставите кључ са дршком на завртањ точка без скидања, окрените га улево, држећи прст ручке кључа - погледајте илустрацију.
Ако се вијак не може уклонити, ударите крај ручке кључа. У овом случају, потребно је заузети стабилан положај, ослањајући се на аутомобил за подршку.
Отпустите све монтажне завртње за један окрет. У овој фази немојте одвртати вијке до краја.
Пажња: Ако ваше возило има ББС алуминијумске фелне (унифицирани точкови) никада не попуштајте завртње који држе два дела точка заједно да спречите да ваздух издува из гуме.
То може довести до губитка контроле над возилом током вожње и повреда путника!
4. фаза
Дизање аутомобила
У бочном елементу декоративног панела налазе се два поклопца. Након отварања затварача, биће видљиво вертикално ребро бочног елемента. Ово је место где треба да инсталирате дизалицу.
Опрез: Коришћење дизалице на било којој другој локацији може довести до оштећења возила и повреда.
Нестабилна основа испод дизалице може довести до склизања возила са дизалице. Дизалица мора бити постављена на чврсту подлогу.По потреби поставите даску испод ње.
- Правилно поставите дизалицу испод возила на горе поменутој тачки подизања која је најближа точку који се мења.
- Док ручно окрећете елемент дизалице у облику слова Т, подижите све док шиљаста избочина дизалице не уђе у чврсти спој са вертикалним ребром (означено стрелицом) на бочном делу како би се спречило да дизалица исклизне када је возило подигнуто – видети илустрацију.
- Након што се уверите да је дизалица у стабилном положају, поставите ручицу дизалице (доступно у кутији са алаткама) на Т-комаду.
5. фаза
Опрез: Не подижите возило док нисте сигурни да дизалица није чврсто закопчана.
Путници не би требало да буду у путничком простору док је возило подигнуто дизалицом.
Окрените ручицу у смеру казаљке на сату да подигнете аутомобил.
- Возило мора бити подигнуто на минималну висину како би се осигурало да се точак може несметано мењати.
Фаза 6
- Потпуно отпустите завртње точка и уклоните точак.
Напомена: Дршка шрафцигера комплета алата има шупљину у облику шестоугаоника на крају. Након што одврнете завртње за причвршћивање точкова, користите ову ручку да уклоните и затим поставите завртње за монтирање. Биће погодније користити такву ручку ако прво уклоните оштрицу одвијача.
- Пре уградње новог точка, уклоните сву прљавштину или корозију са монтажне површине точка или возила. Поставите резервни точак на главчину тако да рупе за вијке на точку буду у равни са отворима са навојем у главчини.
- Уметните монтажне завртње. Пре спуштања аутомобила, лагано их умотајте у унакрсни узорак. Монтажни завртњи треба да се лако затегну и чисте - никада не наносите маст или уље на завртње.
Фаза 7
- Да бисте спустили возило, окрените ручицу у смеру супротном од казаљке на сату док се дизалица потпуно не одвоји од возила.
Фаза 8
- Затим, помоћу кључа са ручком, до краја затегните завртње точкова унакрсно.
Правилно затезање монтажних вијака је неопходно.
Прописно затегнути вијци морају имати затезни момент од 110 Нм. Такав обртни момент може се постићи окретањем вијака кључем са ручком од стране било које особе просечне снаге. Ако нисте сигурни у тачност обртног момента, проверите га помоћу момент кључа који можете набавити код вашег продавца или у радионици. Ако установите да су завртњи кородирани и да их је тешко окретати, замените их.
Фаза 9
Поново поставите заштитне капице за монтажне вијке.
Фаза 10
- Потпуно спустите аутомобил и уклоните дизалицу.
- Проверите притисак у комори инсталираног точка. Притисак ваздуха у комори резервног точка (хладно) треба да буде 4,2 бара.
- Оштећени точак, трим поклопац, дизалицу и алат ставите у пртљажни простор и безбедно их причврстите.
- Поправите и поново инсталирајте оштећени точак што је пре могуће.
Запамтите да је компактна резервна гума само за привремену употребу!
Коментари посетилаца