Контактни повърхности и уплътнения
Където има уплътнение между две контактни повърхности, то трябва да се смени с ново по време на монтажа. Освен ако не е посочено друго, то трябва да е сухо и без смазване. Необходимо е да се провери дали контактните повърхности са чисти и сухи и дали всички остатъци от старото уплътнение са отстранени. За да почистите контактните повърхности, е необходимо да използвате скрепер, който няма да повреди повърхността. Неравностите и драскотините трябва да бъдат отстранени с точилен камък или фина пила. Отворите с резба трябва да се почистят с кран. Освен ако не е посочено друго. в тях трябва да се използват уплътняващи вещества. Всички отвори, канали и тръби трябва да бъдат вентилирани (най-добре със сгъстен въздух).
Уплътнения
Уплътнение, сменяемо отделно или като част от комплект. трябва да се заменя с нов всеки път. Много лесно е да повредите тънкия ръб на уплътнението, ако повърхността, с която влиза в контакт, не е напълно чиста и без драскотини. Необходимо е да се предпази уплътнението от повреда, например остър ръб на повърхността може да го повреди по време на монтажа. Когато е възможно, трябва да се използва лента или пластмасова втулка. Преди да монтирате уплътнението, е необходимо да покриете устните му с масло, а ако уплътнението има две устни, запълнете пространството между тях с грес. Освен ако не е посочено друго, уплътненията трябва да бъдат разположени с уплътнителните устни, обърнати към елемента, който трябва да бъде уплътнен. За да монтирате уплътнението, е необходимо да използвате тръба с подходящ диаметър или дървен блок с подходящ размер и, ако гнездото на уплътнението е завъртяно, натиснете уплътнението, докато спре.
Ако гнездото на уплътнението не е обърнато, уплътнението се вкарва така, че повърхността му да е наравно с повърхността на корпуса, в който е притиснато.
Резби и връзки
Преди да затегнете болтовете, уверете се, че няма остатъци от масло или друга течност в глухите отвори с резби. Неспазването на това може да причини пукнатина в корпуса поради налягането, създадено при затягане на болта или резбовата предавка.
При проверка и затягане на гайка или болт до определен въртящ момент. необходимо е да разхлабите гайката или болта с четвърт оборот. и след това го завършете с определен момент.
Под контргайки, предпазни плочи и уплътнения между всеки свързващ елемент (болтайка, и повърхност, до която те прикручиваются, трябва да бъде положен на уплътнението. Винаги трябва да се замени с извити уплътнения с нови. Защитни плочи, които загнуты, за да задръжте за гайка или болт, също трябва да се замени за VW препоръчва всеки път да замени самоконтрящиеся ядки.
Шплинтите винаги трябва да се сменят с нови, като размерът им трябва да съответства на размера на дадения отвор.
Инструменти и организация, които да улеснят работата ви
Добрият инструмент е основа за висококачествено изпълнение на безопасни и ремонтни работи.
За собственик на кола, който няма инструменти. покупката му ще бъде значителен разход. Въпреки това, ако инструментът е с високо качество, той ще служи много години.
Начинаещият механик трябва да има набор от инструменти за дребни ремонтни и безопасни работи и да извършва прости работи по колата, наред с натрупването на опит, той може да поеме по-сложни операции, като закупи допълнителни инструменти. По този начин набор от инструменти за дребни ремонти и поддръжка може да бъде разширен до набор, който позволява ремонт и поддръжка без еднократни големи финансови разходи - опитен любител ще има достатъчно добър набор от инструменти за извършване на повечето ремонти, като в същото време добавя инструменти от специалната категория, когато е убеден, че разходът е оправдан от използването на този инструмент.
Коментари на посетители