Ако и двата индикатора за гориво, и индикаторът за температурата на охлаждащата течност показват неправилни показания, причината може да е повреден регулатор на напрежението (за повече подробности вижте. в глави 2 и 10).
1. Фигура 3.3 показва процедурата за свързване на горивния маркуч и електрическото окабеляване към сензор, който не е комбиниран с горивната помпа.
Фигура 3.3. Точки за свързване на маркучи и проводници към сензора за ниво на горивото (ранни модели): 1 - Заземяване; 2 - Към индикатора за нивото на горивото; 3 - Скоба за горивния маркуч.
2. При най-новите модели, при които сензорът за ниво на горивото е комбиниран с горивната помпа, сензорът има електрически конектор и 3 тръби за свързване на горивните маркучи (вижте фигура 3.4).
Фигура 3.4. Точки за свързване на маркучи и проводници към сензора за ниво на горивото (най-новите модели): 1 - Към индикатора за нивото на горивото; 2 - Горивна помпа (положителен терминал); 3 - "Маса".
3. Премахването на двата вида сензори е описано в параграф 6 от предишния раздел. Моля, обърнете внимание, че при моделите ванове сензорът може да се отстрани само след отстраняване на резервоара за гориво (вижте раздел 7).
4. Монтаж на сензора се извършва в обратна последователност.
Коментари на посетители