Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
W modelach z silnikami benzynowymi pompa paliwa i czujnik poziomu paliwa są zamontowane w zbiorniku paliwa. W pojazdach z napędem na przednie koła i silnikiem Diesla paliwo jest pobierane ze zbiornika przez pompę wysokociśnieniową, a w zbiorniku nie ma pompy paliwa. W pojazdach z napędem na wszystkie koła i silnikiem Diesla pompa paliwa jest zamontowana w zbiorniku paliwa.
Czujnik poziomu paliwa składa się z potencjometru i podłączonego do niego pływaka. Gdy ilość paliwa się zmniejsza, pływak czujnika opada i, zwiększając rezystancję potencjometru, zmniejsza napięcie na wskaźniku poziomu paliwa, znajdującym się na zestawie wskaźników.
Wyjmowanie
1. Wyłącz zapłon i odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
2. Po prawej stronie bagażnika odsuń wykładzinę i odkręć osłonę znajdującą się nad pompą paliwa/czujnikiem poziomu paliwa. Aby uzyskać dostęp do pokrywy znajdującej się nad pompą paliwa/czujnikiem poziomu paliwa w pojazdach z napędem na cztery koła, należy zdjąć tylne siedzenie.
3. Odłączyć złącze elektryczne pompy paliwa/czujnika poziomu paliwa. Należy pamiętać, że przewód paliwowy jest pod ciśnieniem. Przed odłączeniem przewodu paliwowego należy zredukować ciśnienie w układzie paliwowym. Aby to zrobić, należy poluzować zacisk przewodu paliwowego, przykryć połączenie szmatką i zachowując ostrożność, wyjąć przewód paliwowy z przyłącza. Aby chronić oczy przed paliwem, należy stosować okulary ochronne.
4. Poluzuj zacisk i odłącz przewody paliwowe zasilające i powrotne od złącza kołnierza montażowego. Zamknij końce rur odpowiednimi zaślepkami.
5. Za pomocą specjalnego narzędzia VW-3217 odkręć nakrętkę kołnierzową. Aby odkręcić nakrętkę kołnierzową w pojazdach z napędem na cztery koła, należy użyć specjalnego narzędzia VW-3087. Jeżeli nie masz specjalnego narzędzia, odkręć nakrętkę kołnierzową za pomocą drewnianego klocka i młotka.
6. Zdejmij kołnierz montażowy i pierścień uszczelniający z otworu zbiornika paliwa.
7. Od wewnętrznej strony kołnierza montażowego zaznacz i odłącz złącza elektryczne oraz przewody paliwowe.
8. Ostrożnie odłącz czujnik poziomu paliwa i wyjmij go ze zbiornika paliwa.
Silnik benzynowy
1. Za pomocą specjalnego narzędzia VW-3307 odkręć pompę paliwa od uchwytu, obracając ją o 15°, a następnie wyjmij pompę paliwa ze zbiornika. Narzędzie specjalne montuje się w gniazdach korpusu pompy paliwa.
2. Spuść paliwo z pompy paliwa do odpowiedniego pojemnika.
Instalacja
Wyrównanie oznaczeń podczas montażu kołnierza montażowego na zbiorniku paliwa
- 1 - oznaczenie na kołnierzu montażowym,
- 2 - oznaczenie na zbiorniku paliwa
1. Zamontuj pompę paliwa w zbiorniku paliwa. Przed montażem należy zanurzyć pierścień uszczelniający w paliwie.
2. Obróć pompę paliwa zgodnie z ruchem wskazówek zegara i zamocuj ją w zbiorniku paliwa.
3. Zamocuj czujnik poziomu paliwa do uchwytów zbiornika paliwa.
4. Podłącz złącza elektryczne i przewody paliwowe do tylnej części kołnierza montażowego.
5. Zamontuj kołnierz montażowy tak, aby oznaczenie na kołnierzu pokrywało się z oznaczeniem na zbiorniku paliwa, patrz rysunek Zbieżność oznaczeń podczas montażu kołnierza montażowego na zbiorniku paliwa.
6. Nakręć nakrętkę kołnierzową i przy użyciu specjalnego narzędzia VW-3217 dokręć ją momentem 60 Nm.
7. Umieść przewody paliwowe doprowadzające i powrotne na złączce kołnierza montażowego i zabezpiecz je zaciskami. Strzałki na złączach wskazują kierunek przepływu paliwa. Wąż powrotny paliwa jest niebieski.
8. Podłącz złącze elektryczne do kołnierza montażowego.
9. Nałóż pokrywę na kołnierz montażowy i przykręć ją.
10. Sprawdź, czy przewody paliwowe i wentylacyjne są prawidłowo i pewnie przymocowane do zbiornika paliwa.
11. Wymień wykładzinę w przestrzeni ładunkowej. W pojazdach z napędem na wszystkie koła należy zamontować tylne siedzenie.
12. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Oryginał artykułu jest dostępny pod adresem: www.VWManual.ru
Komentarze gości