Zbiornik paliwa pojazdów z silnikami benzynowymi
- 1 - korek;
- 2 - pierścień uszczelniający. Wymienić O-ring, jeśli jest uszkodzony.
- 3 - korek wlewu paliwa;
- 4 - śruba;
- 5 - zawór. Podczas wyjmowania zaworu wyjmij go z portu napełniania, pociągając do góry. Podczas instalowania zaworu w pozycji pionowej zawór jest otwarty, a po obróceniu go pod kątem 45°zawór musi być zamknięty;
- 6 - pierścień uszczelniający. Jeśli są uszkodzenia, wymień o-ring;
- 7 - wąż wentylacyjny. Czarny wąż jest przymocowany z boku zbiornika paliwa i idzie do kanistra z węglem drzewnym;
- 8 - zawór wentylacyjny. Podczas wyjmowania wyjmij zawór z portu napełniania. Zdejmij korek wlewu paliwa przed zamontowaniem zaworu;
- 9 - przewód podłączony do masy samochodu;
- 10 - czarna rura ciśnieniowa. Rurociąg ciśnieniowy dostarcza paliwo do filtra paliwa;
- 11 - niebieski rurociąg powrotny. Rurociąg powrotny pochodzi z silnika;
- 12 - czteropinowe złącze elektryczne. Przewody czujnika poziomu paliwa i pompy paliwa są podłączone do złącza elektrycznego;
- 13 - nakrętka kołnierzowa 60 Nm;
- 14 - kołnierz. Podczas montażu kołnierza oznaczenie na kołnierzu musi pokrywać się z oznaczeniem na zbiorniku paliwa;
- 15 - czujnik poziomu paliwa;
- 16 - rurociąg zasilający paliwo;
- 17 - pompa paliwa. Wymianę pompy paliwa należy przeprowadzić razem z kołnierzem i rurociągiem zasilającym paliwo;
- 18 - pierścień uszczelniający. Jeśli jest uszkodzony, użyj nowego o-ringu. Przed zamontowaniem O-ringu namocz go w benzynie;
- 19 - śruby 25 Nm;
- 20 - zbiornik paliwa;
- 21 - płyta montażowa;
- 22 - taśmy do mocowania zbiornika paliwa. Taśmy do mocowania mają różne długości. Otwór w taśmie znajduje się z przodu zbiornika paliwa;
- 23 - uchwyt filtra paliwa;
- 24 - śruba 10 Nm;
- 25 - filtr paliwa. Strzałka na obudowie filtra paliwa wskazuje kierunek przepływu paliwa;
- 26 - czarna rura ciśnieniowa. Rurociąg prowadzi do przewodu paliwowego;
- 27 - niebieski przewód powrotny paliwa;
- 28 - wąż wentylacyjny
Układ paliwowy samochodu składa się ze zbiornika paliwa, rurociągów, filtra paliwa, pompy paliwowej oraz układu wtrysku paliwa.
Zbiornik paliwa, wykonany z tworzywa sztucznego, znajduje się pod spodem z tyłu samochodu. Zbiornik paliwa jest odpowietrzany przez zamknięty system usuwania powietrza. Podczas odpowietrzania zbiornika paliwa opary paliwa są wychwytywane przez pochłaniacz węgla drzewnego.
Ostrzeżenie: Benzyna jest wyjątkowo łatwopalna i wybuchowa, dlatego należy zachować ostrożność podczas prac przy jakiejkolwiek części układu paliwowego.
Ostrzeżenie: Prace przy układzie paliwowym należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, w którym można otworzyć wszystkie okna i drzwi, aby wytworzyć przeciąg.
Ostrzeżenie: Podczas prac przy układzie paliwowym nie należy używać otwartego ognia, spawania elektrycznego ani narzędzi, które mogą wytwarzać iskry. Upewnij się, że w pobliżu miejsca pracy znajduje się naładowana gaśnica.
Ostrzeżenie: Używaj okularów ochronnych, aby chronić oczy przed dostaniem się do nich paliwa. Jeśli paliwo wejdzie w kontakt ze skórą, przemyj to miejsce dużą ilością wody.
Ostrzeżenie: Pojemnik zawierający paliwo zawiera opary paliwa i jest potencjalnie wybuchowy.
Ostrzeżenie: Podczas prac przy układzie paliwowym należy zachować czystość, ponieważ zanieczyszczenia dostające się do przewodów układu paliwowego mogą je zablokować, uniemożliwiając normalną pracę silnika.
Ostrzeżenie: Pojazdy z napędem na przednie koła i silnikami wysokoprężnymi nie mają pompy paliwowej w zbiorniku paliwa. Pojazdy z napędem na wszystkie koła i silnikami wysokoprężnymi mają pompę paliwa zainstalowaną w zbiorniku paliwa.
Przed wyjęciem zbiornika paliwa wypompuj paliwo ze zbiornika.
Wyjmij zbiornik paliwa spod samochodu. Użyj podnośnika, aby podeprzeć zbiornik paliwa.
Nawet w pustym zbiorniku paliwa mogą znajdować się wybuchowe opary paliwa, dlatego należy zachować ostrożność.
Po zamontowaniu zbiornika paliwa uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.
Komentarze gości