Система управління упорскуванням палива та запалюванням (VW Polo 3)

Мал. 3.28 а. Розташування елементів системи упорскування палива:
1 - 4-х контанктний роз'єм проводки; 2 - Датчик кисню; 3 - Датчик тиску у впускному колекторі з датчиком температури вхідного повітря; 4 - Блок дросельної заслінки; 5 - Датчик детонації 1; 6 - Котушка запалювання; 7 - Паливопровід; 8, 13 - З'єднання на "масу"; 9 - Блок керування двигуном; 10 - Регулятор тиску палива; 11 - Розподільник запалювання; 12 - Центральний роз'єм; 14 - Датчик температури охолоджувальної рідини; 15 - Форсунка; 16 - Повітряний фільтр; 17 - Свічка запалювання; 18 - Датчик тиску олії; 19 - Електромагнітний клапан 1 активованого вугільного фільтра; 20 - Активований вугільний фільтр.

Мал. 3.28 б. Розташування елементів системи упорскування палива:
1 - До сполучного патрубка підігріву вхідного повітря на випускному колекторі; 2 - До масловідділювача; 3 - Повітряний фільтр; 4 - 4-х контактний роз'єм проводки для датчика тиску у впускному колекторі з датчиком температури вхідного повітря; 5 - 8-ми контактний роз'єм проводки для корпусу дросельної заслінки; 6 - Напрямна електропроводка; 7, 15, 30 - Болти; 8 - Паливопровід високого тиску з форсунками; 9 - До зливного паливопроводу; 10 - Перехідник для нагнітального паливопроводу; 11 - До сервопідсилювача рульового керування; 12 - Вакуумна трубка; 13 - Нагнітальний паливопровід; 14 - Зливний паливопровід; 16 - Впускний колектор; 17, 19 - Кільця ущільнювачів; 18 - Корпус термостату; 20 - Датчик температури охолоджувальної рідини; 21, 28 - Рознімання проводки; 22 - Фіксатор; 23 - Датчик кисню; 25 - 4-х контактний роз'єм проводки для датчика кисню; 26 - До паливного бака; 27 - Кріпильна плита; 29 - Блок керування двигуном.

Мал. 3.28 ст. Паливопровід високого тиску з форсунками:
1 - Паливопровід високого тиску, 2, 3 - Фіксатори; 4 - Регулятор тиску палива; 5 - Кільце ущільнювача; 6 – Форсунка.

Мал. 3.28 г. Впускний колектор:
1 - Датчик тиску у впускному колекторі з датчиком температури вхідного повітря; 2, 5 - Кільця ущільнювачів; 3 - Впускний колектор; 4 - Корпус дросельної заслінки; 6 - Болт; 7 - З'єднання на "масу"; 8 - Нагнітальний паливопровід; 9 - Зливний паливопровід; 10 - До електромагнітного клапана 1 активованого вугільного фільтра; 11 – Фіксатор.

Мал. 3.28 д. Розташування елементів системи запалювання:
1 - З'єднання на "масу"; 2 - Роз'єм проводки; 3 - Гайка; 4 - Котушка запалювання; 5 - Перешкодник (0.6-1.4 кОм); 6 - Кришка, що екранує; 7 - Кришка розподільника запалювання; 8 - Ротор (бігунок); 10 - Мітка циліндра №1; 11 - Розподiльник запалювання з датчиком Холла; 12- Кільце ущільнювача; 13 - Болт; 14 - Датчик детонації 1; 15 - Свічка запалювання; 16 - Наконечник свічки запалювання; 17 - Високовольтні дроти.

Мал. 3.28 е. Розташування елементів розподільника запалювання:
1 - Вал розподільника з ротором датчика Холла; 2 - Кільце ущільнювача; 3 - Болт; 4 - Пластикова шайба; 5 - Регулювальні прокладки; 6 - Датчик Холла; 7 - Корпус розподільника; 8 - Шплінт; 9 – Муфта.