Дистрибутер горива (VW Golf 2)

Разводник горива 3 је монтиран на мерачу протока ваздуха 2 и контролише се вертикалним померањем плоче мерача протока 2. Укључен је калем вентил који се помера вертикално у чаури која има вертикалне резове по ободу који одговарају броју цилиндара мотора. Калушни вентил је подешен на притисак који делује на његовом горњем крају који је еквивалентан притиску мерача протока ваздуха који се примењује помоћу клипа на доњи крај вентила. Како се калем вентил подиже или спушта, он отвара већу или мању дужину реза за дозирање, чиме се контролише запремина горива која се испоручује у сваку бризгаљку.

Свака мерна секција има вентил диференцијалног притиска који обезбеђује једнак притисак на обе стране секције. Пошто отворена дужина секције не утиче на количину пада притиска на секцији, количина горива која тече зависи само од отворене површине секција.

Цртање 3.51. Шема система убризгавања K-Jetronic
1 - диференцијални мерни вентил; 2 - мерач протока ваздуха; 3 - дистрибутер горива; 4 - вијак за подешавање састава смеше; 5 - резервоар за гориво; 6 - пумпа за гориво; 7 - акумулатор притиска; 8 - филтер горива; 9 - регулатор притиска; 11 - млазница; 12 - вијак за подешавање брзине празног хода; 13 - батерија; 14 - прекидач за паљење; 15 - прекидач за искључивање пумпе за гориво; 16 - дистрибутер паљења; 17 - вентил за хладно покретање; 18 - Термални временски прекидач; 19 - додатни ваздушни вентил; 20 - вентил за грејање мотора.

(Оригинал се може видети на порталу VWmanual.ru)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Текст је проверен: Семенова Анна