1. Provjera grijaćeg elementa u pogonskom razvodniku. Prilikom provjere grijača, motor mora biti hladan.
A) Odvojite električnu žicu od grijaćeg elementa 24, zatim uključite termometar između električnog kraja elementa i mase - skala bi trebala pokazati 0,25-0,50 (riža. 3.27).
Riža. 3.27. Rasplinjač 2E2
1 - sklop pumpe akceleratora; 2 - ventil za obogaćivanje smjese s djelomičnim otvaranjem prigušnice (Nakon uklanjanja, ventil se mora zamijeniti novim); 3 - plovna komora; 4 - ventil koji kontrolira odspajanje sustava u praznom hodu i pri brzinama većim od brzine u praznom hodu; 5 - termo-privremeni ventil; 6 - plovak; 7 - glavni mlaz prvog prolaza; 8 - glavni mlaz drugog prolaza; 9 - igličasti ventil; 10 - filtar; 11 - vijak za podešavanje sastava ispušnih plinova; 12 - mlaz u praznom hodu; 13 - servomotor; 14 - utikač; 15 - poklopac opreme za automatsko pokretanje; 16 - ventili za podešavanje brzine u praznom hodu (niže dostupno samo sa servomotorom s četiri izlaza); 17 - servomotor s tri izlaza; 18 - A, B, C - priključci za spajanje servomotora (četiri izlaza imaju servomotori u automobilima s automatskim mjenjačem); 18 - manšeta za amortizaciju; 19 - dodatni o-prsten tipa brtve (boksački ring) između razdjelnika i glave, 20 - pogonski razdjelnik; 21 - držač; 22 - podloška; 23 - brtva; 24 - grijač smjese; 25 - priključak za spajanje servo uređaja; 26 - servomotor koji kontrolira otvaranje drugog prolaza; 27 - grijač kanala za djelomično otvaranje leptira za gas; 28 - vijak za podešavanje; 29 - poklopac ventila s priključcima rashladnog sredstva; 30 - gljivasti ventil.
b) Za uklanjanje grijaćeg elementa potrebno je odvojiti električnu žicu od njega, zatim odvrnuti vijke na dnu pogonskog razvodnika i ukloniti element.
V) Uklonite O-prsten 22 i brtvu 23. Oni se uvijek moraju zamijeniti novima tijekom sastavljanja.
G) Grijaćim elementom upravlja toplinska sklopka smještena u fleksibilnoj cijevi za dovod rashladne tekućine u pogonski razvodnik (motori 1.1 i 1.3) ili na vrhu priključka 10, postavljen na bočnoj strani glave cilindra, motor 1.6 i 1.8) (riža. 2.5)
Riža. 2.5. Sustav hlađenja - motori od 1,6 i 1,8 litara
1 - radijator / cijev pumpe za vodu; 2 - podloška poklopca termostata; 3 - termostat; 4 - prednji poklopac s lopaticama; 5 - brtva; 6 - ulazni kanal u kućište motora; 7 - grana cijevi glave / radijatora; 8 - toplinska sklopka; 9 - brtva; 10 - izlazni priključak na radijator; 11 - brtva: 12 - izlazni priključak iz glave; 13 - senzor temperature; 14 - toplinska sklopka; 15 - povratna cijev iz peći; 16 - mjesto spajanja ogranka cijevi iz kompenzacijske posude.
d) Za provjeru termoprekidača potrebno je odvojiti stezaljku na kraju električnog priključka, odvrnuti vijke, izvaditi prekidač iz kućišta i začepiti otvor prekidača kako bi se spriječilo istjecanje rashladne tekućine.
e) Nakon što ste termometar spojili na krajeve termoprekidača, postupno zagrijavajte bazu prekidača u vrućoj vodi. Otpor mora biti nula (oni. unutarnji kontakti moraju biti zatvoreni) na sljedećim temperaturama:
motor 1.1 - 65°S
motori 1.3 i 1.6 i 1.8 - 55°C
i) Otpor mora biti max (oni. unutarnji kontakti moraju biti otvoreni) na sljedećim temperaturama
motor 1.1 - 75°C
motori 1.3 i 1.6 i 1.8 - 65°C
Ako je prekidač neispravan, mora se zamijeniti novim. Grijaći element se deaktivira kada motor postigne gore navedenu normalnu radnu temperaturu.
2. Zagrijavanje pogonskog razvodnika rashladnim sredstvom provodi se kako bi se poboljšali uvjeti za isparavanje goriva koje teče kroz razvodnik.
Zagrijana rashladna tekućina curi iz kućišta termostata (motori 1.1 i 1.3, sl. 3.47) ili iz glavnog izlaza (motori 1.6 i 1.8). Tekućina koja teče kroz razvodnik odaje toplinu stijenkama, koje zagrijavaju tekućinu smjese goriva i zraka.
Komentari posjetitelja