Делови карбуратора Pierburg 1Б1:
1 - тело карбуратора;
2 - поклопац карбуратора;
3 - игличасти вентил;
4 - плутају;
5 - заптивка пловне коморе;
6 — млаз горива главног система за дозирање;
7 — млаз за гориво у празном ходу;
8 — млаз горива економајзера;
9 - електромагнетни запорни вентил;
10 — завртањ за подешавање количине смеше у празном ходу;
11 — завртањ за квалитет мешавине у празном ходу (састав);
12 — завртањ за подешавање отварања пригушног вентила;
13 - Ручице за управљање гасом;
14 — ручице за управљање ваздушним заклопком;
15 — погонска полуга пумпе гаса;
16 — клип акцелераторске пумпе;
17 - млазница акцелераторске пумпе
Подешавање карбуратора
Подешавање нивоа горива у комори за пловак
Скините поклопац карбуратора.
Поставите поклопац карбуратора под углом од 45° и проверите растојање између пловка и равни коморе за пловак, које треба да буде 27 мм.
Да бисте га подесили, лагано савијте ручицу за пловак иза потпорне тачке игличастог вентила. Пловак треба да лежи на иглу вентила под правим углом; у овом случају, еластични потисник не би требало да буде увучен.
Подешавање стартног зазора ваздушне клапне
Извуците ручицу за контролу пригушивача до краја. У овом случају, полуга за погон ваздушне клапне треба да достигне граничник.
Повежите црево вакуум пумпе на пнеуматски погон ваздушне клапне (погледајте слику).
Подешавање стартног размака ваздушне клапне. Горња стрелица показује мерач за мерење стартног зазора, доња стрелица показује завртањ за подешавање пнеуматске погонске шипке ваздушне клапне.
Направите вакуум од 500 мбар у пнеуматском погону и измерите почетни зазор ваздушне клапне, који треба да буде унутар 3,2±0,15 мм. Ако није, подесите потребан зазор окретањем завртња за подешавање пнеуматског погона ваздушне клапне.
Након подешавања, уверите се да су ознаке на поклопцу стартера и кућишту карбуратора поравнате.
Подешавање приоткрытия тхроттле
Ово подешавање се врши без скидања карбуратора са возила.
У потпуности гурните ручицу за управљање ваздушном клапном.
Повежите црева за мерење вакуума на регулатор вакуума сензора-разводника времена паљења и карбуратора.
Погледајте оригинални чланак на ресурсу: vwmanual.ru
Покрените мотор.
Увртањем завртња за подешавање (погледајте слику) за отварање вентила за гас, повећајте отварање пригушне заклопке док се повећање вакуума не заустави.
Окрените завртањ за подешавање док се не постигне минимални вакуум, а затим га окрените за још ¼ окрета.
Уградите нови утикач на вијак за подешавање вентила за гас.
Подесите брзину мотора у празном ходу.
Подешавање приоткрытия тхроттле
Подешавање приоткрытия тхроттле
Извуците ручицу за контролу пригушивача до краја.
Уверите се да је ознака (погледајте слику) на сектору контроле гаса насупрот крају завртња за ограничавање гаса.
Проверите почетни зазор вентила за гас, који треба да буде унутар 0,8±0,05 мм. Ако није, подесите одговарајући зазор тако да гранични завртањ вентила за гас лежи на сектору управљања гасом.
Инсталирајте карбуратор на место и проверите брзи режим рада мотора на температури расхладне течности од најмање 60°Ц, што би требало да буде 4300-4700 о/мин.
Подешавање почетног зазора вентила за гас
Провера и подешавање перформанси акцелераторске пумпе
Испод карбуратора поставите левак са мерном чашом.
У потпуности гурните ручицу за управљање ваздушном клапном.
Лагано притисните педалу гаса десет пута док се не заустави.
Измерите количину горива у мерној посуди: у десет циклуса акцелераторска пумпа треба да испоручи 15±2 цм горива.
Ако је потребно, подесите перформансе акцелераторске пумпе померањем гребена полуге за погон пумпе на држачу, након што одврнете завртње за закључавање.
Подешавање перформанси акцелераторске пумпе
Вијци за подешавање брзине у празном ходу:
А - вијак за количину смеше;
Б - вијак квалитета смеше (састав)
Подешавање броја обртаја мотора у празном ходу
Подешавање броја обртаја у празном ходу мора се извршити на топлом мотору са подешеним зазорима у механизму погона вентила и са правилно подешеним временом паљења.
Повежите тахометар и гасни анализатор у складу са упутствима за употребу.
Користећи вијак за подешавање количине смеше (погледајте слику), подесите брзину радилице унутар 900-1000 о/мин.
Коришћењем завртња за подешавање квалитета смеше (састав) постићи садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима у границама од 0,5-1,5%.
Ако је потребно, вратите брзину радилице на 900-1000 о/мин, а затим поново подесите садржај ЦО. Обављајте ове операције све док број обртаја у празном ходу и садржај ЦО истовремено не одговарају подацима.
Делови ваздушног филтера:
1 - филтерски елемент;
2 — термостат за грејање тела карбуратора;
3 - печат;
4 — тело;
5 — цев за усис ваздуха са термостатом;
6 — црево за усисавање загрејаног ваздуха;
7 — грејани штитник за довод ваздуха
Коментари посетилаца