Техничке карактеристике расхладног система (VW Passat B2)

Мотор користи течни систем хлађења са принудном циркулацијом. Систем за хлађење укључује водени омотач мотора, хладњак, експанзиони резервоар, центрифугалну пумпу за воду, термостат и електрични вентилатор.

Термостат

Термостат се налази у кућишту на увлачење постављеном на задњој страни главе цилиндра.

• Почетна температура отварања главног вентила,°Ц: 82.
• Температура пуног отварања главног вентила,°Ц: 108.
• Ход клипа главног вентила на 108°Ц, не мање од, мм: 7.
• Марка термостата: Behr-Thomson.

Радијатор

Радијатор је постављен на предњем делу аутомобила. Радијатор је плочастог типа, алуминијумски, са пластичним резервоарима.

Експанзиони резервоар

Притисак отварања сигурносног вентила у поклопцу резервоара, кг/цм³: 1,2-1,35.

Електрични вентилатор

Електрични вентилатор има пластично радно коло са шест лопатица постављено на осовину електромотора, које се укључује и искључује прекидачем електричног вентилатора који се налази на левом резервоару хладњака.

Оригиналне информације су објављене на ресурсу: www.VWMANUAL.ru

• Температура укључивања мотора вентилатора,°Ц: 90-95. Температура искључења мотора вентилатора,°Ц: 85-90.

Пумпа за воду

Центрифугална пумпа за воду је постављена на предњем делу блока цилиндра са десне стране и покреће је зупчасти ремен брегастог вратила. Затегнутост зупчастог ремена се подешава окретањем тела пумпе на ексцентричној основи. Затезање ремена се сматра нормалним ако се у средњем делу гране између зупчастих ременица радилице и брегасте осовине ремен уврне за највише 90° силом палца и кажипрста.

Расхладна течност

• Капацитет система за хлађење мотора и грејања кабине, л: ~6.
• Користи се расхладна течност: мешавина дестиловане воде и антифриза G10 у односу 60% и 40% (на температурама до -25°Ц).
• Учесталост замене: сваких 22.500 км.