- Искривљење спојне равни главе са блоком цилиндра, не више од, мм: 0,1.
- Дозвољена висина главе цилиндра након брушења, не мање од, мм: 167,30.
Седишта вентила
Седишта вентила су направљена од челика за металургију праха и нису заменљива. Ако се пронађу знаци сагоревања или хабања који се не могу уклонити брушењем, замените главу цилиндра.
Спецификације седишта вентила
Водилице вентила
Водилице вентила су израђене од специјалног месинга и утиснуте су у главу цилиндра, која је претходно загрејана на температуру од 80-100°Ц у уљном купатилу или електричној пећи.
Максимално дозвољени гранични зазор (када се носи) између стабла вентила и водеће чауре (техника мерења, видети пододељак «Демонтажа и монтажа главе цилиндара»):
- за улазне вентиле: 1,0;
- за издувне вентиле: 1.3.
Пречник отвора у чаурама водилице вентила, мм: 8.013-8.035.
Вентили
Вентили су распоређени у низу у глави цилиндра и покрећу се брегастим вратилом преко полуга. Издувни вентили нису подложни млевењу.
Карактеристике вентила
Зазори у механизму погона вентила
Нормалан размак између брегастог вратила и полуге, мерен мерачем, на врелом мотору (температура расхладне течности преко 35°Ц) је 0,20 мм за усисне вентиле и 0,30 мм за издувне вентиле; на хладном мотору (после поправке) - 0,15 мм за усисне вентиле и 0,25 мм за издувне вентиле.
Опруге вентила
Сваки усисни и издувни вентил има једну опругу. Опруге усисног и издувног вентила су исте.
Полуге вентила
Челичне полуге. Полуга се са својим сферним удубљењем на једном крају ослања на сферичну главу завртња за подешавање са микрометричким навојем, дизајнираног за подешавање зазора у механизму погона вентила. Повратак полуге до краја вретена вентила и њено задржавање на сферној глави завртња за подешавање обезбеђује ламеларна челична опруга.
Коментари посетилаца