Техничке карактеристике разводног механизма вентила (VW Passat B2)

Садржај: Дистрибутивни вратила ↓ Време вентила* ↓ Зупчасти каиш ↓

Мотор користи механизам за управљање вентилима са брегастом осовином изнад главе, који се покреће зупчастим каишем са зупчасте ременице на радилици. Затезање каиша се подешава механички окретањем кућишта водене пумпе.

Зупчасте ременице радилице и брегасте осовине су постављене на сегментне кључеве.

Дистрибутивни вратила

Брегасто вратило има три лежаја. На задњем крају осовине налази се отвор за покретање сензора разводника паљења. На осовини су две избочине између брегастих осовина 2. и 3. цилиндра.

Ознака осовине: FZ.

Пречник брегастог вратила, мм:

фронт: 31,45;
просек: 39,45;
леђа: 40,45.

Радијално отпуштање средњег рукавца вратила, не више од, мм: 0,01.

Време вентила*

Почетак отварања усисног вентила пре ТДЦ издувног хода са напредовањем од: 3°.
Затварање усисног вентила након БДЦ такта компресије са закашњењем од 46°.
Почетак отварања издувног вентила пре БДЦ радног хода са унапред: 47°.
Затварање издувног вентила након ТДЦ издувног хода са закашњењем од 7°.

*Са израчунатим нултим зазором између брегастих осовина и полуга, и подизањем вентила од 1 мм.

Када је време вентила правилно подешено, ознака на ременици радилице треба да буде поравната са показивачем на блоку цилиндра, а ознака на зупчаној ременици брегастог вратила треба да буде у равни са уградном плочом на глави цилиндра.