Технически характеристики на газоразпределителния механизъм

Двигателят използва механизъм за синхронизация на клапаните с горен разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от зъбната шайба на коляновия вал. Натягането на ремъка се регулира механично чрез завъртане на корпуса на водната помпа.

Зъбните шайби на коляновия и разпределителния вал са монтирани на сегментни ключове.

Разпределителен вал

Трилагерен разпределителен вал. В задния край на вала е направен отвор за задвижване на разпределителя на запалването. Между гърбиците на 2-ри и 3-ти цилиндър има два притока на вала.

Маркировка на вала: FZ.

Диаметър на шийките на разпределителния вал, mm:

• отпред: 31.45;
• средно: 39,45;
• гръб: 40.45.

Радиално биене на средната шийка на вала, не повече от mm: 0,01.

Камили*

• Начало на отваряне на всмукателния клапан преди ГМТ на изпускателния такт с напредване: 3°.
• Затваряне на всмукателния клапан след BDC на такта на компресия със закъснение: 46°.
• Началото на отваряне на изпускателния клапан към BDC на хода напред: 47 °.
• Забавено затваряне на изпускателния клапан след ГМТ на такта на изпускане: 7°.

* С изчислена нулева хлабина между ръбовете на разпределителния вал и лостовете и повдигане на клапана от 1 мм.

Когато времето е правилно настроено, маркировката на шайбата на коляновия вал трябва да бъде подравнена с показалеца на цилиндровия блок, а маркировката на зъбното колело на разпределителния вал трябва да бъде подравнена с пластината за настройка на главата на цилиндъра.

Зъбен ремък

Марка и тип: Goodyear GYO 67.

Натягането на колана се регулира чрез завъртане на корпуса на водната помпа.