Tartalomjegyzék: Termosztát ↓ Radiátor ↓ Tágulási tartály ↓ Elektromos ventilátor ↓ Vízpumpa ↓ Hűtőfolyadék ↓
A motor folyékony hűtőrendszert használ kényszerített keringtetéssel. A hűtőrendszerben egy motor vízköpeny, egy radiátor, egy tágulási tartály, egy centrifugális vízszivattyú, egy termosztát és egy elektromos ventilátor található.
Termosztát
A termosztát egy visszahúzható házban található, amely a hengerfej hátuljára van felszerelve.
- Főszelep nyitás indulási hőmérséklete,°C: 82.
- A főszelep teljes nyitási hőmérséklete,°C: 108.
- A főszelep dugattyúlökete 108°C-on, legalább, mm: 7.
- Termosztát márka: Behr-Thomson.
Radiátor
A hűtő az autó elejére van felszerelve. A radiátor lemezes, alumínium, műanyag tartállyal.
Tágulási tartály
A biztonsági szelep nyitási nyomása a tanksapkában, kg/cm³: 1,2-1,35.
Elektromos ventilátor
Az elektromos ventilátor a villanymotor tengelyére erősített műanyag hatlapátos járókerékkel rendelkezik, amelyet a bal radiátortartályon található elektromos ventilátor kapcsoló kapcsol be és ki.
- Ventilátor motor bekapcsolási hőmérséklet,°C: 90-95. Ventilátormotor kikapcsolási hőmérséklete,°C: 85-90.
Vízpumpa
A centrifugális vízszivattyú a jobb oldali hengerblokk elejére van felszerelve, és a vezérműtengely vezérműszíja hajtja. A fogasszíj feszességét a szivattyútestnek az excenter alapon történő elforgatásával állíthatjuk be. A szíjfeszesség akkor tekinthető normálisnak, ha az ág középső részén a főtengely és a vezérműtengely fogazott szíjtárcsái között a szíj a hüvelykujj és a mutatóujj erejével legfeljebb 90°-ban csavarodik el.
Hűtőfolyadék
- Motorhűtő és kabinfűtő rendszerek kapacitása, l: ~6.
- A használt hűtőfolyadék desztillált víz és G10 fagyálló keveréke 60% és 40% arányban (-25°C-ig).
- Csere gyakorisága: 22 500 km-enként.
Látogatói megjegyzések