Pierburg 1B1 karburátor alkatrészek:
1 - karburátor test;
2 - karburátor burkolat;
3 - tűszelep;
4 - úszó;
5 - úszókamra tömítés;
6 — a fő adagolórendszer üzemanyagsugara;
7 — üresjárati üzemanyagsugár;
8 — economizer üzemanyagsugár;
9 - elektromágneses elzárószelep;
10 — üresjárati keverék mennyiségét beállító csavar;
11 — csavar az üresjárati keverék minőségéhez (összetétel);
12 — fojtószelep nyitását beállító csavar;
13 - Fojtószelep-szabályozó karok;
14 — légcsappantyú vezérlőkarok;
15 — a gázpedál szivattyú hajtókarja;
16 — gyorsítószivattyú dugattyúja;
17 - gyorsító szivattyú fúvóka
Karburátor beállítása
Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában
Távolítsa el a karburátor fedelét.
Szerelje fel a karburátor fedelét 45°-os szögben, és ellenőrizze az úszó és az úszókamra síkja közötti távolságot, amelynek 27 mm-nek kell lennie.
A beállításhoz kissé hajlítsa meg az úszókart a tűszelep támasztópontja mögött. Az úszónak derékszögben kell ráfeküdnie a szeleptűre; ebben az esetben a rugalmas tolóelemet nem szabad süllyeszteni.
A légcsappantyú kezdőhézagának beállítása
Húzza ki teljesen a szívató vezérlőkart. Ebben az esetben a légcsappantyú meghajtó karjának ütközésig kell érnie.
Csatlakoztassa a vákuumszivattyú tömlőjét a légcsappantyú pneumatikus hajtásához (lásd a fényképet).
A légcsappantyú kezdőrésének beállítása. A felső nyíl a kezdőrés mérésére szolgáló hézagmérőt, az alsó nyíl a légcsappantyú pneumatikus hajtórúdjának állítócsavarját mutatja.
Hozzon létre 500 mbar vákuumot a pneumatikus hajtásban, és mérje meg a légcsappantyú kezdőrését, amelynek 3,2±0,15 mm-en belül kell lennie. Ha nem, állítsa be a szükséges távolságot a légcsappantyú pneumatikus hajtórúdjának állítócsavarjának elforgatásával.
A beállítás után győződjön meg arról, hogy az indítófedélen és a karburátor testén lévő jelölések egy vonalban vannak.
A fojtószelep nyílás beállítása
Ez a beállítás a karburátor járműből történő eltávolítása nélkül történik.
Nyomja be teljesen a légcsappantyú vezérlőkarját.
Csatlakoztassa a vákuummérő tömlőit a gyújtásidő-érzékelő elosztó vákuumszabályozójához és a karburátorhoz.
Indítsa be a motort.
A fojtószelep nyitásához szükséges beállító csavar becsavarásával (lásd a fotót) növelje a fojtószelep nyitását, amíg a vákuum növekedése meg nem áll.
Az eredeti szöveg elérhető a portálon vwmanual.ru
Forgassa el a beállító csavart, amíg minimális vákuumot nem ér el, majd fordítsa vissza még ¼ fordulattal.
Szereljen be egy új dugót a fojtószelep beállító csavarjára.
Állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát.
A fojtószelep nyílás beállítása
A fojtószelep nyílás beállítása
Húzza ki teljesen a szívató vezérlőkart.
Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep-szabályozó szektoron lévő jel (lásd a fotót) a fojtószelep-határoló csavar végével szemben van.
Ellenőrizze a fojtószelep kezdőhézagát, amelynek 0,8±0,05 mm-en belül kell lennie. Ha nem, állítsa be a megfelelő távolságot a fojtószelep-határoló csavarral, amely a fojtószelep-vezérlő szektoron nyugszik.
Szerelje be a karburátort a helyére, és ellenőrizze a motor gyors alapjárati üzemmódját legalább 60°C-os hűtőfolyadék-hőmérsékletnél, amelynek 4300-4700 ford./percnek kell lennie.
A fojtószelep kezdőhézagának beállítása
A gyorsítószivattyú teljesítményének ellenőrzése és beállítása
Helyezzen egy tölcsért egy mérőpohárral a karburátor alá.
Nyomja be teljesen a légcsappantyú vezérlőkarját.
Lassan nyomja meg a gázpedált tízszer, amíg meg nem áll.
Mérje meg az üzemanyag mennyiségét a mérőpohárban: tíz ciklus alatt a gázpedálszivattyúnak 15±2 cm üzemanyagot kell leadnia.
Ha szükséges, állítsa be a gyorsítószivattyú teljesítményét a szivattyú meghajtó karjának bütyök mozgatásával a konzolon, miután meglazította a rögzítőcsavart.
A gyorsítószivattyú teljesítményének beállítása
Alapjárati fordulatszám beállító csavarok:
A - keverék mennyiségi csavar;
B - keverék minőségi csavar (összetétel)
A motor alapjárati fordulatszámának beállítása
Az alapjárati fordulatszám beállítását meleg motoron kell végrehajtani, a szelephajtásban beállított hézagokkal és megfelelően beállított gyújtásidőzítéssel.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a gázelemzőt a használati utasításnak megfelelően.
A keverék mennyiségét beállító csavarral (lásd a fényképet) állítsa be a főtengely fordulatszámát 900-1000 ford./perc közé.
A keverék minőségét (összetételét) beállító csavar segítségével érje el a kipufogógázok szén-monoxid (CO) tartalmát 0,5-1,5%-on belül.
Ha szükséges, állítsa vissza a főtengely fordulatszámát 900-1000 ford./perc értékre, majd állítsa be újra a CO-tartalmat. Addig hajtsa végre ezeket a műveleteket, amíg az alapjárati fordulatszám és a CO-tartalom egyidejűleg megfelel az adatoknak.
Légszűrő alkatrészei:
1 - szűrőelem;
2 — karburátortest fűtési termosztát;
3 - pecsét;
4 — test;
5 — légbeszívó cső termosztáttal;
6 — fűtött levegő beszívó tömlő;
7 — fűtött légbeszívó pajzs
Látogatói megjegyzések