A gyújtórendszer működési elve (VW Passat B2)

A gyújtáselosztó érzékelőjének mágneses része, az úgynevezett generátorvezérlő impulzusérzékelő, a tényleges mágneses Hall-érzékelőből és a forgórészhez rögzített fogazott horgonyból áll.

A mágneses fluxus a gyújtótekercsben a mágneses érzékelő interpoláris résében forgó horgonyfogak áthaladásának függvényében változik. Amikor a horgonyfog belép a pólusrésbe, a Hall-érzékelő integrált áramkörében a mágneses mező hiányzik, és nincs indukált áram. Amikor a horgonyfog elhagyja az interpoláris rést, az indukció törvényének megfelelően váltakozó feszültség keletkezik a Hall-érzékelő áramkörében, az áramkör bezárul, és vezérlőimpulzus keletkezik.

A horgonyfogak szélessége megfelel a bütyök szögének.

A kapcsoló a gyújtást a gyújtáselosztó tengely forgási sebességétől, az akkumulátor feszültségétől, a gyújtótekercs teljes ellenállásától függően vezérli, és bármely motor üzemmódban állandó feszültségimpulzusokat állít elő.

A gyújtótekercs primer tekercsében az áramnak a kommutátor általi megszakítása éles változást okoz a tekercs mágneses fluxusában és nagyfeszültségű áram megjelenését a gyújtótekercs szekunder tekercsében.

Az információ ezen a weboldalon (www.VWMANUAL.ru)