Princíp činnosti zapaľovacieho systému (VW Passat B2)

Magnetická časť snímača rozdeľovača zapaľovania, nazývaná snímač riadiacich impulzov generátora, pozostáva zo skutočného magnetického Hallovho snímača a ozubenej kotvy pripevnenej k rotoru.

Magnetický tok v zapaľovacej cievke sa mení v závislosti od prechodu zubov kotvy rotujúcich v interpolárnej medzere magnetického snímača. Keď zub kotvy vstúpi do pólovej medzery, magnetické pole v integrovanom obvode Hallovho senzora chýba a nie je tu žiadny indukovaný prúd. Keď kotevný zub opustí interpolárnu medzeru, v súlade so zákonom indukcie vznikne v obvode Hallovho snímača striedavé napätie, obvod sa uzavrie a vytvorí sa riadiaci impulz.

Šírka zubov kotvy zodpovedá uhlu vačky.

Spínač ovláda zapaľovanie v závislosti od rýchlosti otáčania hriadeľa rozdeľovača zapaľovania, napätia batérie, celkového odporu zapaľovacej cievky a v akomkoľvek režime prevádzky motora vytvára konštantné napäťové impulzy.

Prerušenie prúdu v primárnom vinutí zapaľovacej cievky komutátorom spôsobuje prudkú zmenu magnetického toku v cievke a výskyt vysokonapäťového prúdu v sekundárnom vinutí zapaľovacej cievky.

Originálny článok je k dispozícii na webovej stránke [VWMANUAL.ru]