Odstráňte kryt hlavy valcov a dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie.
Otočte kľukový hriadeľ pomocou kľúča na montážnu skrutku ozubenej remenice kľukového hriadeľa tak, aby sacie a výfukové vačky nastaviteľného valca smerovali nahor v rovnakej polohe.
POZOR. Neotáčajte kľukovým hriadeľom za upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa, aby ste nepoškodili rozvodový remeň.
V tejto polohe skontrolujte medzery pomocou plochého meradla medzi pákou a zadnou časťou vačky vačkového hriadeľa. Na nastavenie medzery použite kľúč na otáčanie samosvornej nastavovacej skrutky s guľovou hlavou, kým sa pomocou spáromeru nenastaví požadovaná medzera.
Pri každom otočení kľukového hriadeľa do polohy na nastavenie tepelných vôlí ventilov upravte vôle zostávajúcich ventilov.
Vôle v mechanizme pohonu ventilov
[Originálny text nájdete na: vwmanual.ru]
Normálna vôľa medzi pákou a zadnou časťou vačky vačkového hriadeľa, meraná pomocou spáromeru, na studenom motore (po renovácii) je 0,15 mm pre sacie ventily a 0,25 mm pre výfukové ventily, na horúcom motore - 0,20 a 0,30 mm, v tomto poradí.
Nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu
Komentáre návštevníkov