Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |  Пошук  |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Праверка і рэгуляванне зазор у механізме прывада клапанаў

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B2
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Праверка і рэгуляванне зазор у механізме прывада к...
            0


Праверка і рэгуляванне зазораў у механізме прывада клапанаў павінны вырабляцца пры тэмпературы астуджальнай вадкасці вышэй за 35°C.

Зняць вечка галоўкі цыліндраў, імкнучыся не пашкодзіць пракладку.

Павярнуць каленчаты вал ключом за ніт мацавання зубчастага шківа каленчатага вала так, каб впускной і выпускны кулачкі рэгуляванага цыліндру апынуліся звернутымі ўверх у аднолькавым становішчы.

Папярэджанне. Забараняецца паварочваць каленчаты вал за ніт мацавання: шківа размеркавальнага вала, каб не пашкодзіць зубчасты рамень.


У гэтым становішчы праверыць зазоры плоскім мацам паміж рычагом і патыліцай кулачка размеркавальнага вала. Для рэгулявання зазору, круцячы ключом самоконтрящийся рэгулявальны ніт з шаравой галоўкай, усталяваць неабходны зазор па маце.

Паварочваючы кожны раз каленчаты вал у становішча для рэгулявання цеплавых зазор клапанаў, адрэгуляваць зазоры ў астатніх клапанаў.

Зазоры ў механізме прывада клапанаў



Нармальны зазор паміж рычагом і патыліцай кулачка размеркавальнага вала, якія вымяраюцца мацам, на халодным рухавіку (пасля рамонту) складае 0,15 мм для впускных клапанаў і 0,25 мм для выпускных клапанаў, на гарачым рухавіку - адпаведна 0,20 і 0,30 мм.


Рэгулёўка зазор у механізме прывада клапанаў

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Моманты зацяжкі асноўных разьбовых злучэння, кгс.м
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы запальвання
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы харчавання
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы астуджэння
Тэхнічныя характарыстыкі змазачнай сістэмы
Тэхнічныя характарыстыкі механізму газаразмеркавання
Наступныя артыкулы
Паліўная помпа
Карбюратар Pierburg 1В1. Рэгулёўка карбюратара
Прылада і прынцып дзеяння сістэмы запальвання
Прынцып працы сістэмы запальвання
Устаноўка моманту запальвання
Схема адшукання няспраўнасцяў сістэмы запальвання, праверка высілкаў


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка і рэгуляванне ўсталявальных пазнак Фольксваген Гольф 3 (1991-1997)
Праверка накіроўвалай утулкі клапана Фольксваген Поло 3 (1995-2003)
Праверка камбінаванага клапана Фольксваген Туарэг 1 (2002-2006)
Праверка прывада пераключэння перадач Фольксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Ўстаноўка зубчастага прываднага рамяня і рэгуляванне прывада ГРМ Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Рэгуляванне прывада пераключэння і праверка працы Фольксваген Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Рэгуляванне прывада акселератара Фольксваген Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 26 + 45 =

       





Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • Жук • Кадзі 3 •