Pohon prevodovky
1. Radiaca páka; 2. Vidlicová hlava na výber prevodu; A. Tyče radenia; Šípka A. Prepínací pohyb; Šípka B. Výberový pohyb
Puzdro spínača
1. Spínací gombík - zatlačte do vlnovca (2); 2. Vlnitý kryt - vložený do rámu (4); 3. Manžeta – nie je dostupná vo všetkých strojoch. Namontované s rámom (4). Nápis "vorn" (dopredu) označuje smer pohybu.; 4. Rám - nasaďte na kryt spínača (7) a montážna skrutka. Nápis "vorn" (dopredu) označuje smer pohybu; 5. Tesnenie - inštalované medzi rámom a spodkom. Označenie ako šípka ukazuje v smere pohybu; 6. Spodná časť; 7. Puzdro spínača; 8. Nosné puzdro s konzolou spínača; 9. Vložka puzdra - pri vyberaní stlačte obe prepojky; 10. Skrutka, 9 Nm
Radiaca páka
1. Držiak radenia - odstráňte ho pomocou radiacej páky (16), po odstránení detailov (8, 7, 3) z radiacej páky alebo radiacej konzoly; 2. Podperná objímka; 3. vložka priechodky; 4. Rúrková svorka – uvoľnením nastavte ovládač radenia a odstráňte konzolu radenia a tyč voliča; 5. Upevňovacia skrutka; 6. Matica, 18 Nm; 7. Ťahajte podľa výberu; 8. Zadná radiaca tyč 9. Vodiaca skrutka; 10. Matica, 5 Nm - samosťahovacia, preto vždy vymeňte; 11. Podperná objímka; 12. Závitový čap; 13. Dôraz; 14. Tlačná pružina; 15. Nosný kolík; 16. Radiaca páka - stroje s oddelenými sedadlami: radiaca páka vzadu je sklonená dozadu. Autá so spoločným sedadlom: operadlo radiacej páky nie je skosené.; 17. Vodiace puzdro; 18. Zaisťovací kolík - vyrazte bodcom
Preraďte tyče a vyberte tyče
1. Zadná radiaca tyč; 2. Predná radiaca tyč; 3. Rukáv; 4 Tesniaca podložka; 5. Obtoková páka; 6. Okrúhly krúžok; 7. Podperná objímka; 8. Podložka; 9. Upevňovacia matica, 25 Nm; 10. Ťahajte podľa výberu (vyberte z prevodovky spolu s ložiskovou konzolou 13); 11. Zaisťovacia objímka; 12. Guľový kĺb; 13. Ložisková konzola; 14. Rukáv; 15. Skrutky na upevnenie konzoly ložiska-prevodovky, 20 Nm; 16. Guľový kĺb voliacej tyče v hlave vidlice; 17. Vidlicová hlava; 18. Skrutka, 9 Nm; 19. Radiaca páka. Inštalované iba v jednej polohe; 20. Základná zástrčka dopredného ťahu spínania; 21. Matica, 25 Nm; 22. Valec radenia prevodových stupňov
Úprava
1. Zaraďte prevodovku do neutrálnej polohy, zatiahnite ručnú brzdu.
2. Uvoľnite svorku (šípka). Spojenie ramena výberovej tyče a spínača musí byť ľahko pohyblivé.
3. Odstráňte gombík radenia a mech.
4. Odstráňte rám s manžetou.
Pozor! Dotykové plochy dorazu a krytu spínača musia byť navzájom rovnobežné. V prípade potreby zarovnajte doraz pred inštaláciou so šablónou VW-3258.
5. Nainštalujte šablónu až na doraz a utiahnite skrutkou (šípka).
6. Vyrovnajte tyč výberu bez napätia - konzola radenia (box v neutrálnej polohe) a utiahnite upínaciu objímku na 20 Nm.
7. Potiahnite radiacu páku smerom k zadnému sedadlu, uvoľnite skrutku a odstráňte šablónu.
Kontrola medzier
A. Medzera
Kontrola práce
1. Radiaca páka by mala byť v neutrálnej polohe oproti 3-4 prevodovým stupňom.
2. Spodná časť radiacej páky pod ohybom musí byť zvislá.
3. Stlačte spojku, naštartujte motor, počkajte asi 3-6 sekúnd, kým sa hnací hriadeľ prevodovky zastaví, a potom opakovane zaraďte všetky prevodové stupne. Zároveň dávajte pozor na činnosť zámku spiatočky.
4. Nainštalujte rám s manžetou a rukoväťou radenia s vlnovcom.
5. Ak prepínanie pri zapínaní akéhokoľvek prevodu stále hryzie, zapnite 1 prevodový stupeň.
6. Odstráňte medzeru v náhone radenia, pri ktorej je radiaca páka so zaradeným 1. prevodovým stupňom silou 2–3 N tlačená doľava závitom rukoväte radenia. Medzera (doraz radiacej páky - doraz skrine radenia) v tejto polohe by mala byť: a = 1,3–2,3 mm.
7. V opačnom prípade vypnite 1. prevodový stupeň a zopakujte nastavenie pohonu.
8. Charakteristické znaky správneho nastavenia radenia sú: dokonalá činnosť a súhra komponentov ovládača radenia a hladký chod ovládača radenia.
Komentáre návštevníkov