Pogon mjenjača
1. Ručica mjenjača; 2. Glava vilice za odabir brzine; A. Šipke mjenjača; Strelica A. Prebacivanje pokreta; Strelica B. Pokret po izboru
Kućište prekidača
1. Ručica mjenjača – pritisnite u valoviti prtljažnik (2); 2. Valoviti poklopac – umetnut u okvir (4); 3. Manžeta – nije dostupna u svim strojevima. Instalira se zajedno s okvirom (4). Znak "vorn" (naprijed) označava smjer vožnje.; 4. Okvir – postavite na kućište mjenjača (7) i vijak za pričvršćivanje. Znak "vorn" (naprijed) označava smjer kretanja; 5. Brtva – postavlja se između okvira i dna. Oznaka u obliku strelice pokazuje smjer vožnje; 6. Dno; 7. Kućište prekidača; 8. Potporna čahura s držačem za pomak; 9. Uložak čahure - prilikom skidanja stisnite oba kratkospojnika; 10. Vijak, 9 Nm
Poluga mjenjača
1. Nosač mjenjača – uklonite zajedno s polugom mjenjača (16), nakon prethodnog uklanjanja dijelova (8, 7, 3) s ručice mjenjača ili nosača mjenjača; 2. Potporni rukav; 3. Umetak čahure; 4. Cjevasta stezaljka - olabavite za podešavanje pogona mjenjača i uklonite nosač mjenjača i šipku za odabir; 5. Vijak za pričvršćivanje; 6. Matica, 18 Nm; 7. Privlačnost izbora; 8. Stražnja poluga mjenjača 9. Vodeći vijak; 10. Matica, 5 Nm – samosiguravajuća, stoga uvijek zamijenite; 11. Potporni rukav; 12. Zatik s navojem; 13. Naglasak; 14. Tlačna opruga; 15. Potporni prst; 16. Ručica mjenjača - vozila s odvojenim sjedalima: ručica mjenjača straga je nagnuta unatrag. Automobili sa zajedničkim sjedalom: ručica mjenjača za vožnju unazad nije zakošena.; 17. Čahura vodilice; 18. Zatik za zaključavanje - izbijte klinom
Poluge mjenjača i poluge za odabir
1. Stražnja poluga mjenjača; 2. Prednja poluga mjenjača; 3. Čahura; 4 Brtvena podloška; 5. Poluga premosnice; 6. Okrugli prsten; 7. Potporni rukav; 8. Perilica; 9. Matica za pričvršćivanje, 25 Nm; 10. Privlačnost izbora (skinite s mjenjača zajedno s nosačem ležaja 13); 11. Čahura za zaključavanje; 12. Kuglasti zglob; 13. Nosač ležaja; 14. Čahura; 15. Vijci za pričvršćivanje nosača mjenjača, 20 Nm; 16. Kuglasti zglob poluge za izbor u glavi vilice; 17. Glava vilice; 18. Vijak, 9 Nm; 19. Ručica mjenjača. Može se ugraditi samo u jednom položaju; 20. Potporna čahura prednje poluge mjenjača; 21. Matica, 25 Nm; 22. Osovina mjenjača
Podešavanje
1. Postavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu.
2. Otpustite stezaljku (strelica). Veza između poluge odabira i nosača mjenjača mora biti slobodno pomična.
3. Skinite ručicu mjenjača i mijeh.
4. Uklonite okvir s manžetom.
Pažnja! Kontaktne površine graničnika i kućišta sklopke moraju biti paralelne jedna s drugom. Ako je potrebno, poravnajte graničnik s predloškom VW-3258 prije ugradnje.
5. Postavite predložak dok se ne zaustavi i pritegnite ga vijkom (strelica).
6. Podesite nosač poluge za odabir bez napetosti (kutija u neutralnom položaju) i zategnite stezaljku momentom od 20 Nm.
7. Povucite ručicu mjenjača prema stražnjem sjedalu, otpustite vijak i uklonite predložak.
Provjera praznine
a. Gap
Provjera rada
1. Ručica mjenjača treba biti u neutralnom položaju nasuprot 3-4 stupnja prijenosa.
2. Donji dio ručice mjenjača, ispod zavoja, trebao bi biti okomit.
3. Pritisnite kvačilo, pokrenite motor, pričekajte oko 3-6 sekundi da se pogonska osovina mjenjača zaustavi, zatim više puta uključite sve stupnjeve prijenosa. U tom slučaju obratite pozornost na rad blokade mjenjača za vožnju unatrag.
4. Ugradite okvir s manžetom i ručicom mjenjača s valovitom čizmom.
5. Ako se mjenjač i dalje drži kada ponovno uključite bilo koji stupanj prijenosa, uključite 1. stupanj prijenosa.
6. Uklonite razmak u pogonu mjenjača pritiskom na ručicu mjenjača ulijevo s uključenom 1. brzinom i primjenom sile od 2–3 N na navoj ručke mjenjača. Gap (udaljenost ručica mjenjača stop-shift kućište stop) u ovom položaju treba biti: a = 1,3–2,3 mm.
7. U suprotnom, isključite 1. stupanj prijenosa i ponovite podešavanje vožnje.
8. Znakovi ispravnog podešavanja mjenjača su: besprijekoran rad i interakcija komponenti pogona mjenjača i lakoća kretanja pogona mjenjača.
Komentari posjetitelja