Pogon mjenjača
1. Ručica mjenjača; 2. Račvasta glava za odabir zupčanika; A. Šipke mjenjača; Strelica A. Prebacivanje pokreta; Strelica B. Pokret odabira
Kućište prekidača
1. Gumb prekidača - pritisnite u mijeh (2); 2. Valoviti poklopac - umetnut u okvir (4); 3. Manžeta - nije dostupna u svim strojevima. Montira se s okvirom (4). Natpis "vorn" (naprijed) označava smjer kretanja.; 4. Okvir - stane na kućište prekidača (7) i vijak za pričvršćivanje. Natpis "vorn" (naprijed) označava smjer kretanja; 5. Brtva - postavljena između okvira i dna. Oznaka poput strelice pokazuje smjer kretanja; 6. Dno; 7. Kućište prekidača; 8. Potporna čahura s nosačem prekidača; 9. Uložak čahure - prilikom skidanja stisnite oba kratkospojnika; 10. Vijak, 9 Nm
Poluga mjenjača
1. Nosač mjenjača - uklonite s polugom mjenjača (16), nakon uklanjanja detalja (8, 7, 3) s ručice mjenjača ili nosača mjenjača; 2. Potporni rukav; 3. umetak čahure; 4. Cjevasta stezaljka - olabavite za podešavanje pokretača mjenjača i uklonite držač mjenjača i polugu odabira; 5. Vijak za pričvršćivanje; 6. Matica, 18 Nm; 7. Povlačenje po izboru; 8. Stražnja poluga mjenjača 9. Vodeći vijak; 10. Matica, 5 Nm - samozatezna, stoga uvijek zamijenite; 11. Potporna čahura; 12. Zatik s navojem; 13. Naglasak; 14. Tlačna opruga; 15. Potporna igla; 16. Ručica mjenjača - strojevi s odvojenim sjedalima: ručica mjenjača straga je nagnuta unatrag. Automobili sa zajedničkim sjedalom: poluga mjenjača unazad nije zakošena.; 17. Vodeća čahura; 18. Zatik za zaključavanje - izbiti šiljkom
Pomaknite šipke i odaberite šipke
1. Stražnja poluga mjenjača; 2. Prednja poluga mjenjača; 3. Rukav; 4 brtvena podloška; 5. Poluga premosnice; 6. Okrugli prsten; 7. Potporni rukav; 8. Podloška; 9. Matica za pričvršćivanje, 25 Nm; 10. Povlačenje po izboru (izvadite iz mjenjača zajedno s nosačem ležaja 13); 11. Čahura za zaključavanje; 12. Kuglasti zglob; 13. Nosač ležaja; 14. Rukav; 15. Vijci za pričvršćivanje nosača ležaja-mjenjača 20 Nm; 16. Izbor kuglastog zgloba šipke u glavi vilice; 17. Račvasta glavica; 18. Vijak, 9 Nm; 19. Ručica mjenjača. Instalira se samo u jednom položaju; 20. Osnovni čep prednje gaze sklopke; 21. Matica, 25 Nm; 22. Valjak mjenjača
Podešavanje
1. Postavite mjenjač u neutralni položaj, zategnite ručnu kočnicu.
2. Otpustite stezaljku (strijela). Spoj šipke za odabir i poluge prekidača mora biti lako pomičan.
3. Skinite ručicu mjenjača i mijeh.
4. Uklonite okvir s manžetom.
Pažnja! Kontaktne površine graničnika i kućišta sklopke moraju biti paralelne jedna s drugom. Ako je potrebno, poravnajte graničnik prije ugradnje s VW-3258 šablonom.
5. Postavite predložak dok se ne zaustavi i zategnite vijkom (strijela).
6. Poravnajte polugu za odabir bez napetosti - nosač pomaka (kutija u neutralnom položaju) i zategnite stezni prsten na 20 Nm.
7. Povucite ručicu mjenjača prema stražnjem sjedalu, otpustite vijak i uklonite predložak.
Provjera praznina
A. Gap
Provjera rada
1. Ručica mjenjača treba biti u neutralnom položaju nasuprot 3-4 stupnja prijenosa.
2. Donji dio ručice mjenjača, ispod zavoja, mora biti okomit.
3. Pritisnite kvačilo, pokrenite motor, pričekajte oko 3-6 sekundi da se pogonska osovina mjenjača zaustavi, zatim više puta uključite sve stupnjeve prijenosa. Istodobno obratite pozornost na rad blokade mjenjača za vožnju unatrag.
4. Postavite okvir s manžetom i ručicom mjenjača s mijehom.
5. Ako prebacivanje pri uključivanju bilo koje brzine i dalje grize, uključite 1 brzinu.
6. Uklonite razmak u pogonu mjenjača, za koji se ručica mjenjača s uključenom 1. brzinom sa silom od 2–3 N pritisne ulijevo navojem ručke mjenjača. Gap (udaljenost ručica mjenjača graničnik - mjenjač kućište graničnik) u ovom položaju treba biti: a = 1,3–2,3 mm.
7. U suprotnom, isključite 1. stupanj prijenosa i ponovite podešavanje vožnje.
8. Obilježja ispravne prilagodbe stupnja prijenosa su: savršen rad i interakcija komponenti pokretača mjenjača i miran rad pokretača mjenjača.
Komentari posjetitelja