Прывад каробкі перадач
1. Рычаг пераключэння каробкі перадач; 2. Вільчастая галоўка выбару перадачы; А. Цягі пераключэння; Стрэлка А. Рух пераключэння; Стрэлка В. Рух выбару
Корпус пераключэння
1. Ручка пераключэння - уціснуць у гафрыраваны чахол (2); 2. Гафрыраваны чахол - уводзіцца ў раму (4); 3. Абшэўка маецца не ва ўсіх машынах. Устанаўліваецца разам з рамай (4). Надпіс "vorn" (наперад) паказвае напрамак руху.; 4. Рама - насадзіць на корпус пераключэння (7) і шруба мацавання. Надпіс "vorn" (наперад) паказвае напрамак руху; 5. Пракладка - усталёўваецца паміж рамай і дном. Маркіроўка накшталт стрэлкі паказвае ў бок руху; 6. Дно; 7. Корпус пераключэння; 8. Апорная ўтулка з кранштэйнам пераключэння; 9. Укладыш утулкі – пры зняцці сціснуць абедзве перамычкі; 10. Вінт, 9 Н·м
Рычаг пераключэння
1. Кранштэйны пераключэння – здымаць разам з рычагом пераключэння (16), папярэдне зняўшы дэталі (8, 7, 3) з рычага пераключэння або кранштэйна пераключэння; 2. Апорная ўтулка; 3. Укладыш ўтулкі; 4. Трубчасты хамут - прыслабіць для рэгулявання прывада пераключэння і зняцця кранштэйна пераключэння і цягі выбару; 5. Вінт мацавання; 6. Гайка, 18 Н·м; 7. Цяга выбару; 8. Задняя цяга пераключэння 9. Накіравальны шруба; 10. Гайка, 5 Н·м – самазаціскная, таму замяняць заўсёды; 11. Апорная ўтулка; 12. Разьбовай штыфт; 13. Упор; 14. Націскная спружына; 15. Апорны палец; 16. Рычаг пераключэння машыны з асобнымі сядзеннямі: рычаг пераключэння ў задняй частцы скошаны назад. Машыны з агульным сядзеннем: рычаг пераключэння назад не скошаны.; 17. Накіроўвалая ўтулка; 18. Стопорный штыфт - выбіваць шыпом
Цягі пераключэння і цягі выбару
1. Задняя цяга пераключэння; 2. Пярэдняя цяга пераключэння; 3. Утулка; 4 Ушчыльняльная шайба; 5. Абвадны рычаг; 6. Круглае кольца; 7. Апорная ўтулка; 8. Шайба; 9. Гайка мацавання, 25 Н·м; 10. Цяга выбару (здымаць са скрынкі перадач разам з кранштэйнам падшыпніка 13); 11. Стопарная гільза; 12. Шаравая апора; 13. Кранштэйны падшыпніка; 14. Утулка; 15. Шрубы мацавання кранштэйны падшыпніка-скрынка перадач, 20 Н·м; 16. Шаравая апора цягі выбару ў вильчатой галоўцы; 17. Вільчастая галоўка; 18. Вінт, 9 Н·м; 19. Рычаг пераключэння каробкі перадач. Устанаўліваецца толькі ў адным становішчы; 20. Апорная ўтулка перадпакоя цягі пераключэння; 21. Гайка, 25 Н·м; 22. Валік пераключэння каробкі перадач
Рэгулёўка
1. Усталяваць скрынку перадач у нейтральнае становішча, зацягнуць ручны тормаз.
2. Прыслабіць заціскны хамут (стрэлка). Злучэнне цяга выбару-кранштэйны пераключэння павінна быць лёгкарухомым.
3. Зняць дзяржальню пераключэння і гафрыраваны чахол.
4. Зняць раму з абшэўкай.
Увага! Паверхні судотыку ўпора і карпусы пераключэння павінны быць раўналежныя адзін аднаму. Пры неабходнасці перад усталёўкай шаблонам VW-3258 выверыць упор.
5. Усталяваць шаблон да ўпора і заціснуць шрубай (стрэлка).
6. Выверыць без напругі цягу выбару-кранштэйны пераключэння (скрынка ў нейтральным становішчы) і зацягнуць заціскны хамут момантам 20 Н·м.
7. Пацягнуць рычаг пераключэння да задняга сядзення, прыслабіць шрубу і зняць шаблон.
Праверка зазору
а. Зазор
Праверка працы
1. Рычаг пераключэння павінен стаяць у нейтральным становішчы насупраць 3-4 перадачы.
2. Ніжняя частка рычага пераключэння, ніжэй выгібу, павінна стаяць вертыкальна.
3. Выціснуць счапленне, запусціць рухавік, пачакаць каля 3–6 секунд для таго, каб прывадны вал скрынкі перадач спыніўся, затым шматкроць уключыць усе перадачы. Пры гэтым звярнуць увагу на працу блакавання ўключэння задняй перадачы.
4. Усталяваць раму з абшэўкай і дзяржальню пераключэння з гафрыраваным чахлом.
5. Калі пераключэнне пры паўторным уключэнні якой-небудзь перадачы яшчэ закусвае, уключыць 1 перадачу.
6. Прыбраць зазор у прывадзе пераключэння, для чаго рычаг пераключэння пры ўключанай 1 перадачы з высілкам 2-3 Н прыціснуць налева за разьбярства дзяржальні пераключэння. Зазор (адлегласць упор рычага пераключэння-упор корпуса пераключэння) у гэтым становішчы павінен складаць: а = 1,3–2,3 мм.
7. У адваротным выпадку выключыць 1 перадачу і рэгуляванне прывада паўтарыць.
8. Прыкметамі правільнага рэгулявання пераключэння з'яўляюцца: бездакорная праца і ўзаемадзеянне складовых частак прывада пераключэння і лёгкасць ходу прывада пераключэння.
Каментары наведвальнікаў