Načelo rada sustava paljenja (VW Passat B2)

Magnetski dio senzora razdjelnika paljenja, koji se naziva osjetnik upravljačkog impulsa generatora, sastoji se od stvarnog magnetskog Hallovog senzora i nazubljenog sidra pričvršćenog na rotor.

Magnetski tok u indukcijskom svitku mijenja se ovisno o prolasku zuba sidra koji se okreću u međupolarnom rasporu magnetskog senzora. Kada zub sidra uđe u razmak polova, magnetsko polje u integriranom krugu Hallovog senzora je odsutno i nema inducirane struje. Kada zub sidra napusti interpolarni razmak, u skladu sa zakonom indukcije, u krugu Hall senzora pojavljuje se izmjenični napon, krug se zatvara i generira se kontrolni impuls.

Širina zubaca sidra odgovara kutu brijega.

Prekidač upravlja paljenjem ovisno o brzini vrtnje osovine razvodnika paljenja, naponu akumulatora, ukupnom otporu indukcijskog svitka, te u bilo kojem načinu rada motora proizvodi konstantne impulse napona.

Prekid struje u primarnom namotu indukcijskog svitka komutatorom uzrokuje oštru promjenu magnetskog toka u svitku i pojavu struje visokog napona u sekundarnom namotu indukcijskog svitka.

[Članak je objavljen na ovoj web stranici: VWmanual]