Принципът на работа на системата за запалване (VW Passat B2)

Магнитната част на сензора на разпределителя на запалването, наречен сензор за импулсен контрол на генератора, се състои от действителния магнитен сензор на Хол и зъбна котва, фиксирана към ротора.

Магнитният поток в бобината на запалването се променя в зависимост от преминаването на анкерните зъби, въртящи се в междуполярната междина на магнитния сензор. Когато анкерният зъб навлезе в междината на полюсите, магнитното поле в интегралната схема на сензора на Хол отсъства и няма индуциран ток. Когато анкерният зъб напусне междуполярната междина, в съответствие със закона на индукцията, във веригата на сензора на Хол възниква променливо напрежение, веригата се затваря и се генерира управляващ импулс.

Ширината на анкерните зъби съответства на ъгъла на гърбицата.

Превключвателят управлява запалването в зависимост от скоростта на въртене на вала на разпределителя на запалването, напрежението на акумулатора, общото съпротивление на запалителната бобина и във всеки режим на работа на двигателя произвежда импулси с постоянно напрежение.

Прекъсването на тока в първичната намотка на бобината на запалването от комутатора води до рязка промяна на магнитния поток в бобината и появата на ток с високо напрежение във вторичната намотка на бобината на запалването.

[Оригиналният текст може да бъде намерен на портала: www.vwmanual.ru]