Sadržaj: Termostat ↓ Radijator ↓ Ekspanzijski spremnik ↓ Električni ventilator ↓ Pumpa za vodu ↓ Rashladno sredstvo ↓
Motor koristi sustav hlađenja tekućinom s prisilnom cirkulacijom. Sustav hlađenja uključuje vodeni plašt motora, hladnjak, ekspanzionu posudu, centrifugalnu vodenu pumpu, termostat i električni ventilator.
Termostat
Termostat se nalazi u kućištu koje se može uvući i postavljeno je na stražnjoj strani glave cilindra.
- Početna temperatura otvaranja glavnog ventila,°C: 82.
- Temperatura punog otvaranja glavnog ventila,°C: 108.
- Hod klipa glavnog ventila na 108°C, ne manje od, mm: 7.
- Marka termostata: Behr-Thomson.
Radijator
Hladnjak je instaliran na prednjem dijelu automobila. Radijator je pločasti, aluminijski, s plastičnim spremnicima.
Ekspanzijski spremnik
Tlak otvaranja sigurnosnog ventila u čepu spremnika, kg/cm³: 1,2-1,35.
Električni ventilator
Električni ventilator ima plastični rotor sa šest lopatica postavljen na osovinu elektromotora, koji se uključuje i isključuje prekidačem električnog ventilatora koji se nalazi na lijevom spremniku hladnjaka.
- Temperatura uključivanja motora ventilatora,°C: 90-95. Temperatura isključivanja motora ventilatora,°C: 85-90.
Pumpa za vodu
Centrifugalna vodena pumpa postavljena je na prednjoj strani bloka cilindra s desne strane i pokreće je razvodni remen bregastog vratila. Zategnutost zupčastog remena se podešava okretanjem tijela pumpe na ekscentričnom postolju. Zategnutost remena smatra se normalnom ako je u središnjem dijelu grane između zupčastih remenica radilice i bregastog vratila remen uvrnut za najviše 90° snagom palca i kažiprsta.
Rashladno sredstvo
- Kapacitet sustava za hlađenje motora i grijanja kabine, l: ~6.
- Rashladno sredstvo koje se koristi je mješavina destilirane vode i antifriza G10 u omjeru 60% i 40% (na temperaturama do -25°C).
- Učestalost zamjene: svakih 22.500 km.
Izvorni tekst dostupan je na portalu VWmanual.ru
Komentari posjetitelja