2. La modelele cu motoare 1.6 și 1.8, pompa de combustibil este amplasată pe carcasa motorului, în spatele suportului de fixare a filtrului de ulei. Pompa este antrenată direct de la arborele intermediar
3. Dacă există vreo îndoială cu privire la funcționarea corectă a pompei de combustibil, este necesar să deconectați conducta de derivație de la racordul de evacuare și să conectați un manometru.
4. Aceeași verificare se poate face într-un mod mai puțin precis:
- A) Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la carburator (cu filtrul de aer scos).
- b) Deconectați clema de joasă tensiune de la bobina de aprindere.
- V) Pregătiți o țeavă elastică suplimentară de 0,5 mm lungime și puneți un capăt pe racordul pompei de combustibil și introduceți celălalt într-o sticlă transparentă.
- G) Porniți motorul pentru scurt timp. Dacă combustibilul curge bine din țeavă, pompa funcționează.
5. Dacă testul anterior arată că pompa nu funcționează corect, aceasta trebuie înlocuită cu una nouă, deoarece reparația nu este posibilă. Cu toate acestea, înainte de a scoate pompa, este de asemenea necesar să verificați dacă filtrul de combustibil este înfundat și dacă există combustibil în rezervor.
6. Filtrul de combustibil trebuie schimbat la fiecare 30.000 km.
7. Folosind cheia corespunzătoare, deșurubați șuruburile de fixare și deconectați pompa de la chiulasa (sau bloc motor). Scoateți inelul de etanșare.
8. Curățați suprafețele de lucru de pe pompă și cap sau de pe blocul motor și gulerul izolator 9 (orez. 3.4)
Orez. 3.4. Pompă de combustibil - Motoare de 1,6 L și 1,8 L
1 - conducta de aspiratie combustibil; 2 - șurub de fixare a pompei; 3 - capac pompa; 4 - pompă / carburator conductă combustibil; 5 - carcasa inferioară a pompei; 6 - garnitura; 7 - sita; 8 - garnitura; 9 - garnitura izolatoare.
9. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării. Înlocuiți inelul O și, acolo unde sunt utilizate benzi de prindere, înlocuiți benzile cu șuruburi de prindere.
10. În final, cu motorul pornit, verificați toate conexiunile conductelor flexibile, precum și urme de pete de combustibil.
Comentariile vizitatorilor