Горивна помпа — карбураторни двигатели (VW Golf 2)

1. При модели автомобили с обем на буталото на двигателя 1,1 и 1,3, помпата се намира от дясната страна на двигателя. монтиран на главата на цилиндъра и задвижван директно от разпределителния вал.

2. При моделите с двигатели 1.6 и 1.8 горивната помпа се намира на корпуса на двигателя, зад монтажната скоба на масления филтър. Помпата се задвижва директно от междинния вал

3. Ако има съмнение относно правилната работа на горивната помпа, е необходимо да откачите тръбата от изходния фитинг и вместо това да свържете манометър.

4. Същата проверка може да се извърши по по-малко точен начин:

• a) Откачете тръбата за подаване на гориво от карбуратора (със свален въздушен филтър).
• b) Изключете клемата за ниско напрежение от бобината на запалването.
• в) Подгответе допълнителна еластична тръба с дължина 0,5 mm и поставете единия й край върху нипела на горивната помпа, а другия поставете в прозрачна бутилка.
• d) Стартирайте двигателя за кратко. Ако горивото тече свободно от тръбата, помпата работи правилно.

5. Ако предишният тест покаже, че помпата не работи правилно, тя трябва да се смени с нова, тъй като ремонтът не е възможен. Но преди да свалите помпата, трябва да проверите и дали горивният филтър е запушен и дали има гориво в резервоара.

6. Горивният филтър трябва да се сменя на всеки 30 000 км.

7. Като използвате подходящ гаечен ключ за болтове с вътрешен ключ, разхлабете монтажните болтове и разкачете помпата от главата на цилиндъра (или блок на двигателя). Отстранете уплътнителния пръстен.

8. Почистете работните повърхности на помпата и главата или на блока на двигателя и изолационния маншет 9 (фиг. 3.4)





9. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването. Сменете уплътнителния пръстен и, когато се използват затягащи втулки, сменете втулките със затягащи болтове.

10. Накрая, при работещ двигател, проверете всички връзки на еластичните маркучи и също така проверете за признаци на течове на гориво.