Забележка: Ако помпата е дефектна, тя може да бъде заменена с нова, както и целият агрегат, тъй като нейното функциониране е много важно за правилната работа на инжекционната система.
1. Задействайте ръчната спирачка, използвайте крик, за да повдигнете и поставите задната част на автомобила върху стойка и разкачете скобата на заземяващия проводник на акумулатора.
2. Изключете щепсела 2 от предната част на помпата (фиг. 3.5).
Фиг. 3.5. Горивонагнетателна помпа
1 - горивен филтър; 2 - щепсел за свързване на електрически проводници; 3 - резервоар за помпа; 4 - горивна помпа.
3. Поставете подходящ контейнер под резервоара на помпата, за да съберете горивото, което може да изтече по време на свалянето на помпата.
4. Разхлабете трите болта, закрепващи помпата към резервоара на помпата, и отстранете опорното колело, помпата и уплътнителния пръстен. Важно е да се гарантира, че в помпата или резервоара няма да попаднат отпадъци - това е много важно.
5. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. В същото време не трябва да забравяме да монтираме нов уплътнителен пръстен между помпата и резервоара.
Внимание: Важно е да запомните, че работното колело и четката на двигателя на помпата всъщност работят в горивото, което се съдържа в него. Горивото също действа като охлаждащ, смазващ и предварителен агент. Поради тази причина помпата не трябва да работи, освен ако в нея има гориво, в противен случай тя ще прегрее и може да се износи и да се запали.
6. Горивният филтър е монтиран на страничната повърхност на резервоара на помпата. За да премахнете филтъра, трябва да развиете и премахнете връзките на горивния тръбопровод в двата края на филтъра. Всяко съединение на очила има по една уплътнителна шайба от двете страни. Разхлабете болта на скобата, която закрепва филтъра към резервоара на помпата и извадете филтъра.
7. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Когато монтирате горивния филтър, уверете се, че стрелката на филтъра показва посоката на потока на горивото.
Коментари на посетители