1 - fő csapágyfedelek
2 - fedél csavarok, 65 Nm
3 - fő csapágyház 3. sz
4 - nyomóalátét a fő csapágysapkához
5 - tűgörgős csapágy
7 - nyomóalátét a hengerblokkhoz
8 - a fő csapágyak héja a csapágyfedelekben
9 - főtengely
10 - a fő csapágyak bélései a csapágyfedelekben
A főtengely eltávolítása
A főtengely szétszereléséhez a motort szét kell szerelni.
Akassza ki a motor sebességváltóját. A sebességváltó eltávolításakor ne hajlítsa meg a tengelykapcsoló tengelyét.
Miközben csavarhúzóval tartja a tengelykapcsoló gyűrű fogaskerekét, távolítsa el a tengelykapcsoló csavarjait. Leggyakrabban a csavarokat gyűrűs kulccsal is ki lehet venni, ekkor nem kell a tengelykapcsolót fogni. Ehhez állítsa a gyűrűs kulcsot derékszögbe, és érintse meg a kezével a kulcs végét. A legtöbb esetben a csavarok ütögetéssel lazulnak ki.
A tengelykapcsoló szétszerelése előtt ütögesse meg a nyomólemezt és a lendkereket egy lyukasztóval, hogy mindkét alkatrészt együtt jelölje meg, a motor eleje felől távolítsa el a főtengely szíjtárcsa csavarját, amíg a lendkereket meg nem tudja tartani.
Válassza le a hengerfejet a szívócsatornával együtt.
Csavarja le a szíjtárcsát a vízszivattyúról és a fogasszíjat védő alsó fedelet.
Kívül festékkel jelölje meg a fogasszíj mozgási irányát.
A szorítóanya meglazítása után távolítsa el a fogasszíjat a lendkerekekről és a szíjfeszítőről. Most ne forgassa a vezérműtengelyt.
Csavarja le az olajfürdőt.
Távolítsa el az olajszivattyút.
Ha csak a főtengelyt kell eltávolítani, a dugattyúk és a hajtórudak a hengerblokkban maradhatnak. Ellenkező esetben szerelje le. Ellenkező esetben szerelje le a dugattyúkat és az összekötő rudakat. Ha a dugattyúk a blokkban maradnak, egyenként jelölje meg és távolítsa el a hajtórúd csapágyfedeleit, és tartsa együtt a betétekkel. Ne feledje, hogy a használt hajlékony csavarokat ki kell cserélni, ha sérültek.
Helyezze a mérőórát az állvánnyal a hengerblokk elülső oldalára úgy, hogy a mérőláb a főtengely végcsapjára kerüljön. Csavarhúzóval nyomja oldalra a főtengelyt, állítsa a jelzőt nullára, és nyomja meg a tengelyt a másik irányba. A jelző mutatja a főtengely axiális hézagát. Ezt a leolvasott értéket fel kell jegyezni a későbbi összeszereléshez, ha meghaladja a 0,25 mm-t, ezt figyelembe kell venni a szerelés során. A középső csapágyhéjak nyomóalátétekkel vannak felszerelve. A nyomó fél alátétek érzékelik a főtengely axiális nyomását.
Számlapjelző hiányában a középső csapágyon is megmérheti a hézagot a csapágykarima és a főtengely felülete között vastagságmérővel.
Lazítsa meg a motor elején található tömítőkarima rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a karimát a tömítéssel együtt.
Távolítsa el a motor közbenső lemezt, távolítsa el az O-gyűrű karimacsavarjait, és távolítsa el a karimát az O-gyűrűvel együtt. A beépített perselyek a motor közbenső lemezének vezetőiként szolgálnak.
Egyenletesen, keresztben válassza le a főtengely csapágyfedeleinek csavarjait, és egyenként távolítsa el. ellenőrizze, hogy a borítón lévő számok jól láthatóak-e. Az 1. számú burkolat a szíjtárcsa oldalán található.
Távolítsa el a csapágyhéjakat a csapágycsapokról, és hajtsa össze őket a megfelelő csapágyfedelekkel.
Távolítsa el a fennmaradó betéteket a forgattyúházból, és hajtsa össze őket más burkolatokkal és burkolatokkal. Ezek a csapágyhéjak kenőhornyokkal vannak ellátva, és az összeszerelés során vissza kell helyezni a forgattyúházba. Távolítsa el az alsó nyomóalátéteket. a középső csapágyra helyezve. Ha ugyanazokat a nyomóalátéteket ismét felszereli, tárolja biztonságosan. hogy ne sértse meg a munkafelületeket. Ellenkező esetben dobja ki az alátéteket.
A főtengely alkatrészeinek ellenőrzése
Gondosan ellenőrizze, hogy nem sérült-e a főtengely: pontosan mérje meg a fő és a hajtórúd csapágyainak csapjait. A főtengely fő csapágycsapjait és a hajtórúd csapjait legfeljebb háromszor lehet újraköszörülni. ezért a tengely túlméretezett csapágyhéjakkal együtt szerelhető.
Rögzítse a főtengelyt az eszterga nyomóközéppontjai közé (vagy helyezze be mindkét külső csapágycsapot a prizmákba) és a középső tartócsapra szerelt tárcsajelző segítségével ellenőrizze, hogy nincs-e kifutás. A kifutás nem haladhatja meg a 0,06 mm-t. Ellenkező esetben cserélje ki a tengelyt.
Mérje meg a működési hézagot a fő és a hajtórúd csapágyakban.
Tisztítsa meg jól a csapágyhéjakat, és helyezze be a hengerblokk csapágyfurataiba vagy a hajtórudakba.
Tekerje be az összes fő csapágycsapot műanyag szalaggal «Plasztizás» és szerelje fel az összes fő csapágyfedelet behelyezett csapágyhéjjal. Húzza meg a csavarokat 65 Nm meghúzási nyomatékkal. Ne forgassa tovább a tengelyt.
A hajtórúd hézagának szabályozásához szerelje fel a hajtórudat a forgattyús csaphoz, és fektesse a hajtókar felső oldalára «Plasztizás». szerelje fel a csapágyfedelet a héjjal és húzza meg az anyákat 30 Nm meghúzási nyomatékkal. Mivel a tengely már nem forgatható, a két hajtórúd csapágyát rendre ellenőrzik. az alsó holtpontban található.
A fő csapágyaknál csavarja le a kupakot, a hajtórúd csapágyaknál pedig csavarja le mindkét sapkát.
A mellékelt kaliber használatával «Plasztizás», mérje meg a lapított csík legszélesebb részét «Plasztizás». Ha a méret nagyobb, mint 0,17 mm a fő csapágyak esetében vagy 0,12 mm a hajtórúd csapágyak esetében, új csapágyhéjakat kell használni; Ebben az esetben figyelembe kell venni, hogy a tartócsapok le vannak-e köszörülve.
Ha a teszt megfelel a hajtórúd csapágyainak működési hézagának, fordítsa el a főtengelyt, és ellenőrizze a másik két hajtórúd csapágycsapágyát a fent leírtak szerint mérve.
A főtengely felszerelése
Törölje tisztára a zsákfuratokat, és helyezze be a kenőhornyokkal ellátott csapágyházakat úgy, hogy a héjak vezetőfülei illeszkedjenek a zsákfuratok mélyedéseibe. Kenje meg jól a csapágyakat.
Helyezze a blokkban használt mindkét nyomóalátétet a középső csapágyra, ha a csapágyhéjakat nem cserélték ki.
Óvatosan helyezze be a főtengelyt a csapágyházakba. Ha a hajtórudak még a hengerblokkban vannak, akkor a hajtórúd csapágyait a hajtórúd csapjaira kell felszerelni.
Helyezze be az alsó főtengely csapágyházait (barázdákba való kiemelkedések) és jól kenje be a felületeket, ha fel vannak szerelve, akkor tegye rá a másik két nyomóalátétet a burkolatra. Az olajhornyok a főtengelyre illeszkednek.
Helyezze a burkolatokat a forgattyúházra, és ütögesse meg gumi- vagy műanyag kalapáccsal.
Húzza meg több lépésben a fedél csavarjait (középről kifelé haladva) 65 Nm-nek megfelelő nyomatékig. A kupakok meghúzása után többször forgassa el a főtengelyt. hogy most meghatározzuk a csípéspontokat.
Ellenőrizze újra a végjátékot.
Szerelje fel a dugattyúkat és az összekötő rudakat.
Szerelje be mindkét olajtömítést.
A kulcs segítségével szerelje fel a főtengely lendkereket.
Szerelje be a vezérlőszíjat.
Sebességváltós járműveken szerelje fel a lendkereket. A csavarokat mindig cserélni kell. Kenje meg a csavarmeneteket D6 menetvédővel. A meghúzási nyomaték 100 Nm. Zárja le a főtengelyt. fahasáb behelyezése a főtengely pofa és a forgattyúsház fala közé.
Szerelje be a lendkereket és a tengelykapcsolót.
Szerelje fel az olajszivattyút.
Helyezzen be egy új olajfürdő tömítést zsírral, és szerelje be az olajfürdőt. Húzza meg a hatlapfejű csavarokat 20 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések