Főtengely és fő csapágyak (VW Golf 3)

A főtengely eltávolítása

A főtengely eltávolításához el kell távolítani a motort.

Távolítsa el a sebességváltót a motorról. A sebességváltó eltávolításakor ne hajlítsa meg a tengelykapcsoló tengelyét.

Miközben csavarhúzóval tartja a tengelykapcsoló gyűrű fogaskerekét, távolítsa el a tengelykapcsoló csavarjait. Leggyakrabban a csavarokat dugókulccsal is ki lehet oldani, így nincs szükség a tengelykapcsoló megtartására. Ehhez helyezze a gyűrűs csavarkulcsot derékszögben, és kézzel érintse meg a csavarkulcs végét. A legtöbb esetben a csavarokat ütögetéssel oldják ki.

A tengelykapcsoló eltávolítása előtt ütögesse meg a nyomólemezt és a lendkereket egy középső lyukasztóval, hogy mindkét alkatrészt együtt jelölje meg, a motor eleje felől lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját, amíg a lendkereket meg nem tudja tartani.



Válasszuk le a hengerfejet a szívócsatornával együtt.

Csavarja le a szíjtárcsát a vízszivattyúról és a vezérműszíjat védő alsó fedelet.

Jelölje be a vezérműszíj forgásirányát festékkel kívül.

A szorítóanya meglazítása után vegye le a vezérműszíjat a lendkerekekről és a szíjfeszítőről. Most ne forgassa a vezérműtengelyt.

Csavarja le az olajfürdőt.

Távolítsa el az olajszivattyút.

Ha csak a főtengelyt kell eltávolítani, a dugattyúk és a hajtórudak a hengerblokkban maradhatnak. Ellenkező esetben szerelje le. Ellenkező esetben távolítsa el a dugattyúkat és az összekötő rudakat. Ha a dugattyúk a blokkban maradnak, egyenként jelölje meg és távolítsa el a hajtórúd csapágyfedeleit, és tartsa őket a csapágyhéjakkal együtt. Ne feledje, hogy a használt hajlékony csavarokat ki kell cserélni, ha azok sérültek.

Helyezze a számlapjelzőt az állvánnyal a hengerblokk elülső oldalára úgy, hogy a mérőmancs a főtengely végcsapjára kerüljön. Csavarhúzóval tolja oldalra a főtengelyt, állítsa a jelzőt nullára és tolja a tengelyt a másik oldalra. A jelző mutatja a főtengely axiális hézagát. Ezt a leolvasást fel kell jegyezni a későbbi összeszereléshez, ha meghaladja a 0,25 mm-t, ezt figyelembe kell venni a telepítés során. A középső csapágyhéjak nyomóalátétekkel vannak felszerelve. A nyomóalátétek felszívják a főtengely axiális nyomását.



Ha nincs számlapjelző, vastagságmérővel megmérheti a középső csapágy hézagát a csapágykarima és a főtengely felülete között.


Lazítsa meg a tömítőkarima rögzítőcsavarjait a motor elején, és távolítsa el a karimát a tömítéssel együtt.

Távolítsa el a motor közbenső lemezt, válassza le a tömítőgyűrű-karima csavarjait, és távolítsa el a karimát a tömítőgyűrűvel együtt. A motor köztes lemezének vezetői perselyekkel vannak ellátva.

Egyenletesen és keresztben lazítsa meg a főtengely csapágyfedeles csavarjait, és egyenként távolítsa el őket. Ügyeljen arra, hogy a fedélen lévő számok jól láthatóak legyenek. Az 1. számú burkolat a szíjtárcsa oldalán található.

Távolítsa el a csapágyhéjakat a tartócsapokról, és helyezze őket a megfelelő csapágyfedelekkel együtt.

Távolítsa el a fennmaradó betéteket a forgattyúházból, és helyezze egymásra a többi betéttel és burkolatokkal. Ezek a csapágyhéjak kenőhornyokkal vannak ellátva, és az összeszerelés során vissza kell helyezni a forgattyúházba. Távolítsa el az alsó nyomóalátéteket. a középső csapágyra helyezve. Ha ugyanazokat a nyomóalátéteket ismét felszereli, azokat biztonságosan kell tárolni. a munkafelületek sérülésének elkerülése érdekében. Ellenkező esetben dobja ki az alátéteket.

A főtengely alkatrészeinek ellenőrzése

Gondosan ellenőrizze a főtengely sérülését: pontosan mérje meg a fő és a hajtórúd csapágycsapjait. A főtengely fő csapágycsapjai és a hajtórúd csapjai akár háromszor is földelhetők. ezért a tengely túlméretezett csapágyhéjakkal együtt szerelhető.

Rögzítse a főtengelyt az eszterga ütközőközepei közé (vagy helyezze be mindkét külső tartócsapot a prizmákba) és a középső támasztónaplóra telepített mutatójelzővel ellenőrizze, hogy nincs-e kifutás. A kifutás nem haladhatja meg a 0,06 mm-t. Ellenkező esetben cserélje ki a tengelyt.

Mérje meg a működési hézagot a fő és a hajtórúd csapágyakban.

Tisztítsa meg alaposan a csapágyhéjakat, és helyezze be a hengerblokk csapágyfurataiba vagy a hajtórudakba.

Tekerje be az összes fő csapágycsapot műanyag szalaggal "Plastigage", és szerelje fel az összes fő csapágyfedelet behelyezett csapágyhéjjal. Húzza meg a csavarokat 65 Nm meghúzási nyomatékkal. Ne forgassa tovább a tengelyt.

A hajtórúd hézagának ellenőrzéséhez helyezze a hajtórudat a forgattyúscsaphoz, és helyezze a "Plastigage"-et a forgattyúscsap felső oldalára. Helyezze a csapágysapkát a betéttel együtt, és húzza meg az anyákat 30 Nm meghúzási nyomatékkal. Mivel a tengely már nem forgatható, a két hajtórúd csapágyat ennek megfelelően ellenőrizzük. az alsó holtpontban található.

A fő csapágyaknál csavarja le a hajtórúd csapágyainak fedelét, csavarja le egyenként mindkét fedelet.



A PlastiGage készlethez mellékelt mérőeszközzel mérje meg a lapított PlastiGage szalag legszélesebb részét. Ha a méret nagyobb, mint 0,17 mm a fő csapágyak esetében vagy 0,12 mm a hajtórúd csapágyak esetében, új csapágyhéjakat kell használni; ebben az esetben figyelembe kell venni, hogy a tartócsapokat korábban már köszörült-e.

Ha a hajtórúd csapágyának futási hézaga ellenőrzi, forgassa el a főtengelyt, és ellenőrizze a másik két hajtórúd csapágycsapágyát a fent leírtak szerint mérve.

Főtengely beszerelés

Törölje le a zsákfuratokat, és helyezze be a kenőhornyokkal ellátott csapágyhéjakat úgy, hogy a héjak vezetőnyúlványai a zsákfuratok mélyedéseibe kerüljenek. Kenje meg jól a csapágyakat.

A középső csapágyra helyezze a blokkba használt mindkét nyomóalátétet, ha a csapágyhéjakat nem cserélték ki.

Óvatosan helyezze be a főtengelyt a csapágyházakba. Ha a hajtórudak még a hengerblokkban vannak, akkor a hajtórúd csapágyait a hajtórúd csapjaira kell felszerelni.

Helyezze be az alsó főtengely csapágyházait (barázdákba való kiemelkedések) és jól kenje meg a felületeket, ha fel vannak szerelve, akkor mindkét másik nyomóalátétet rögzítse a burkolathoz. Az olajhornyok a főtengelybe illeszkednek.

Helyezze a burkolatokat a forgattyúházra, és ütögesse meg gumi- vagy műanyag kalapáccsal.

Több lépésben húzza meg a fedél csavarjait (középről kifelé haladva) 65 Nm nyomatékig. A kupakok meghúzása után többször forgassa el a főtengelyt. hogy most meghatározzuk a becsípett területeket.

Ellenőrizze újra az axiális hézagot.

Szerelje be a dugattyúkat és az összekötő rudakat.

Szerelje be mindkét olajtömítő gyűrűt.

Kulcs segítségével szerelje fel a főtengely lendkereket.

Szerelje be a vezérlőszíjat.

Sebességváltóval felszerelt járműveken szerelje fel a lendkereket. A csavarokat mindig cserélni kell. Kenje meg a csavarmeneteket D6 menetvédővel. A meghúzási nyomaték 100 Nm. Rögzítse a főtengelyt. egy fahasáb behelyezésével a főtengely pofa és a forgattyúsház fala közé.

Szerelje be a lendkereket és a tengelykapcsolót.

Szerelje be az olajszivattyút.

Ragasszuk be zsírral az új olajteknő tömítést, és szereljük be az olajteknőt. Húzza meg a hatlapfejű csavarokat 20 Nm nyomatékkal.