Lazítsa meg az autó generátorát. Nyomja befelé és távolítsa el az ékszíjat.
Csavarja le a vezérlőszíj védőpajzsát. A dugós csavar eltávolításához dugókulcs szükséges.
Addig forgassa a motort, amíg az első henger a felső holtpontba kerül. Ennek a műveletnek a végrehajtásakor használja a gyújtásidő-jelölést.
Lazítsa meg a hajtószíjfeszítőt, és távolítsa el a hajtószíjat. Húzza meg a szíjat az Ön számára kényelmes módon, hogy ne csússzon le a vezérműtengely lendkerékéről, de ne kösse be a szíjat, mert elgörbülhet. Most ne fordítsa meg a motort.
Tartsa a vezérműtengely lendkerekét az Ön számára megfelelő módon (például úgy, hogy egy régi fogasszíjat teszünk a lendkerékre), távolítsa el a lendkerék csavarját. Távolítsa el a csavart és az alátétet.
Fogó segítségével távolítsa el a szegmenskulcsot a vezérműtengelyről.
Csavarja össze a vezérműtengely lendkerekét két alátéttel, amennyire csak lehetséges, a tengely vége felé.
Vegye a kezébe a kihúzószerszámot 2085. Csavarja le a belső részt (A) két fordulatra (körülbelül 3 mm) a külső részből, és rögzítse ebben a helyzetben a rögzítőcsavarral (BAN BEN).
Kenje meg a szerszám menetes fejét, csúsztassa rá a vezérműtengelyre és az olajtömítő gyűrűre, miközben lenyomja a csúszó racsnit, és csavarja be a szerszámot az olajtömítő gyűrűbe.
Lazítsa meg a recézett csavart (BAN BEN) és csavarja be a belső részt (A) a vezérműtengely felé, amíg az O-gyűrű ki nem jön.
Rögzítse a szerszámot egy satuba, és fogóval húzza ki az olajtömítő gyűrűt. Kenje meg olajjal a tömítőajakot és az új tömítőgyűrű külső felületét. Új tömítőgyűrű felszereléséhez használjon megfelelő átmérőjű csövet. A csövet teljesen rá kell nyomni az O-gyűrű külső kerületére. A tömítőgyűrűt torzulás nélkül hozza be és hajtsa be addig, amíg egy váll nem támaszkodik a külső felületre. Ne hajtsa be teljesen az O-gyűrűt, különben eltömítheti az olajkeringtető nyílást. Lehetőség van az olajtömítő gyűrű behelyezésére is a főtengely első tömítőgyűrűjének cseréjénél leírt módon.
Látogatói megjegyzések