Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzină) Golf 2 (1984-1993, benzină) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Înlocuirea inelului de etanșare a arborelui cu came (VW Golf 3)

  • Principală
  • Golf
  • Golf 3
  • Motor pe benzină
  • Reparatie motor
  • Înlocuirea inelului de etanșare a arborelui cu came
            0


Inelul de etanșare a uleiului arborelui cu came poate fi înlocuit cu motorul încă în poziție dacă se detectează o scurgere în apropiere. Inelul de etanșare este situat în spatele volantului arborelui cu came. Cu toate acestea, pentru demontare trebuie să folosiți unealta specială 2085. Sau apăsați inelul de etanșare folosind o pârghie înclinată. Principiul efectuării lucrărilor este același pentru toate tipurile de motoare.

Slăbiți suportul alternatorului mașinii. Apăsați-l spre interior și scoateți cureaua trapezoială.

Deșurubați scutul de protecție al curelei de control. Pentru a scoate șurubul, veți avea nevoie de o cheie hexagonală.

Porniți motorul până când cilindrul numărul unu este în punctul mort superior. Utilizați marcajul de sincronizare a aprinderii atunci când efectuați această operațiune.

Slăbiți rola întinzătoare a curelei de distribuție și scoateți cureaua de distribuție. Strângeți cureaua într-un mod convenabil pentru dvs., astfel încât să nu poată aluneca de pe volantul arborelui cu came, dar nu legați cureaua, deoarece se poate îndoi. Acum nu mai porniți motorul.

Țineți volantul arborelui cu came într-un mod convenabil pentru dvs (de exemplu, prin punerea unei curele dinţate veche pe volant), deconectați șurubul volantului. Scoateți șurubul și șaiba.

Cu ajutorul unui clește, scoateți cheia din arborele cu came.

Înșurubați șurubul volantului arborelui cu came împreună cu două șaibe cât mai mult posibil spre capătul arborelui.

Înșurubați șurubul volantului arborelui cu came împreună cu două șaibe cât mai mult posibil spre…


Luați instrumentul de îndepărtare 2085 în mâini și întoarceți secțiunea interioară (A) cu două ture (aproximativ 3 mm) din secțiunea exterioară și blocați în această poziție cu șurubul de blocare (B).



Lubrifiați capul filetat al sculei cu ulei, glisați-l pe arborele cu came și pe inelul de etanșare a uleiului în timp ce apăsați ambreiajul cu clichet și înșurubați unealta în inelul de etanșare a uleiului.

Slăbiți șurubul moletat (B) și înșurubați secțiunea interioară (A) spre arborele cu came până când inelul de etanșare iese.

Strângeți unealta într-un menghin și folosiți un clește pentru a scoate inelul de etanșare a uleiului. Lubrifiați buza de etanșare și suprafața exterioară a noului inel O cu ulei. Pentru a instala un nou inel de etanșare a uleiului, utilizați o bucată de țeavă cu un diametru adecvat. Țeava trebuie să fie așezată complet pe perimetrul exterior al inelului de etanșare. Așezați inelul de etanșare fără a-l înclina și introduceți-l până când flanșa sa se sprijină pe suprafața exterioară. Nu introduceți inelul de etanșare până la capăt, altfel ar putea bloca orificiul de recirculare a uleiului. De asemenea, puteți introduce inelul de etanșare de ulei în același mod ca cel descris pentru înlocuirea inelului de etanșare a arborelui cotit din față.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Medvedeva Elena

Partajați informații:

Articole anterioare
Tachete hidraulice
Instalare chiulasa
Ansamblu chiulasa
Arborele cu came
Cap de cilindru
Supape de chiulasa
Articole urmatoare
Pistoane și biele
Bloc cilindric
Arborele cotit și lagărele principale
Inele de etanșare arbore cotit
Mecanism de antrenare
Scoaterea curelei dinţate


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Scoaterea inelului de etanșare a arborelui cu flanșă Passat B6 (2005-2010)
Înlocuirea recipientului de etanșare pentru repararea… Polo 4 (2001-2009)
Înlocuirea inelului de etanșare a arborelui secundar Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare lanțului de antrenare a arborelui cu came Tiguan 1 (2007-2015)
Înlocuirea etanșării arborelui cu came Sharan 1 (1995-2000)
Demontare și instalare volantului, înlocuirea etanșării… Transporter T3 (1979-1992)
Înlocuirea garniturii de ulei a arborelui cotit Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 26 + 34 =

       



Golf 5 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși și capace
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Masini de spalat si stergatoare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 4 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si incalzire
  • Uși și trapă auto
  • Mașini de spălat și de curățat sticle
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 3 
  • Motor pe benzină
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de injecție diesel
  • Sistem de pre-luminozitate
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Roți și suspensie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 2 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Motoare pe benzina 1,3 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Carburatoare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare pe benzina 1,6/1,8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 084
  • Cutie de viteze 5 trepte 085
  • Cutie de viteze cu 4 trepte 020/4R
  • Cutie de viteze 5 trepte 020/4T
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
Golf 2 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Motor 1.05/1.30
  • Motor 1.60/1.80
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 1 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Motor 1.1/1.3
  • Motor 1.5/1.6/1.8
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament optional
Golf 1 (diesel) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Esapament si turbocompresor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.