1 - șurub cu chiulasa
2 - capac rulment
3 - volant arborelui cu came
4 - garnitura chiulasa
5 - șurub
6 - banda de montare
Ștergeți din nou suprafața chiulasei și a blocului cilindrilor înainte de a înșuruba piesele.
Pentru a centra cu precizie garnitura capului în blocul cilindrilor, se folosesc știfturi de centrare. Așezați sigiliul chiulasei pe știfturi, astfel încât cuvântul "oben" ("Sus") să fie vizibil după ce este plasat sigiliul. Este imperativ să utilizați un sigiliu nou.
Așezați chiulasa și loviți-o cu un ciocan de plastic sau cauciuc.
Introduceți șuruburile chiulasei și strângeți-le manual.
Strângeți treptat șuruburile chiulasei în ordinea prezentată. Vă rugăm să rețineți că pentru a strânge șuruburile trebuie folosită doar o cheie hexagonală cu mai mulți dinți, altfel capetele șuruburilor vor fi deteriorate.
Strângeți toate șuruburile la un cuplu de 40 Nm; secvența de strângere este prezentată în Fig.
Strângeți toate șuruburile la 60 Nm; secvența de strângere este prezentată în Fig.
Introduceți cheia în șurub în ordinea specificată, acordați atenție poziției mânerului și strângeți fiecare șurub exact o jumătate de tură (sau de două ori pe sfert de tură).
Montați cureaua de distribuție și reglați sistemul de control.
Carcasa chiulasei și părțile conductei de admisie (se montează după asamblarea capului):
1 - șurub, 20 Nm;
2 - canal de aspirație;
3 - șurub, 20 Nm;
4 - dop de umplere cu ulei;
5 - șurub, 10 Nm;
6 - etanșare canale;
7 - carcasa chiulasei;
8 - garnituri de carcasă.
Montați etanșările capacului chiulasei mari și medii și instalați capacul chiulasei. Strângeți șuruburile uniform la un cuplu de 10 Nm
Montați canalul de aspirație și efectuați toate lucrările în ordinea inversă a demontării. Faceți din nou toate conexiunile conform instrucțiunilor.
Comentariile vizitatorilor