1 - śruba z łbem walcowym
2 - pokrywa łożyska
3 - koło zamachowe wałka rozrządu
4 - uszczelka głowicy cylindrów
5 - śruba
6 - belka montażowa
Przed przykręceniem części ponownie wytrzyj do czysta powierzchnię głowicy cylindrów i bloku cylindrów.
Kołki ustalające służą do precyzyjnego wycentrowania uszczelnienia głowicy w bloku cylindrów. Umieścić uszczelkę głowicy cylindrów na sworzniach tak, aby słowo «oben» («W górę»). Należy zastosować nową uszczelkę.
Zamontuj głowicę cylindra i opukaj ją plastikowym lub gumowym mlekiem.
Włóż śruby głowicy cylindrów i dokręć je ręcznie.
Stopniowo dokręcaj śruby głowicy cylindrów w pokazanej kolejności. Ponownie należy pamiętać, że do dokręcania śrub można używać tylko klucza wielozębnego, takiego jak klucz nasadowy, w przeciwnym razie łby śrub zostaną uszkodzone.
Dokręć wszystkie śruby momentem 40 Nm; kolejność dokręcania pokazano na rys.
Dokręcić wszystkie śruby momentem 60 Nm; kolejność dokręcania pokazano na rys.
Włóż klucz do śruby w pokazanej kolejności, zwróć uwagę na położenie klucza i dokręć każdą śrubę dokładnie o pół obrotu (lub dwa razy na ćwierć obrotu).
Zamontować pasek zębaty i wyregulować układ sterowania.
Szczegóły obudowy głowicy cylindrów i kanału ssącego (zamontować po złożeniu głowicy):
1 - śruba, 20 Nm;
2 - kanał ssący;
3 - śruba, 20 Nm;
4 - korek wlewu oleju;
5 - śruba, 10 Nm;
6 - uszczelnienie kanału;
7 - obudowa głowicy cylindrów;
8 - uszczelki obudowy.
Załóż dużą i średnią uszczelkę obudowy głowicy cylindrów i zamontuj obudowę głowicy cylindrów. Dokręć śruby równomiernie momentem obrotowym 10 Nm
Zamontować kanał ssący i wykonać wszystkie prace w kolejności odwrotnej do demontażu. Wykonaj ponownie wszystkie połączenia zgodnie z instrukcjami.
Komentarze gości