Popychacze hydrauliczne (VW Golf 3)

Podczas przechowywania popychaczy nie należy umieszczać ich powierzchnią styku skierowaną w dół.

Popychacze należy zawsze wymieniać jako komplet. ponieważ nie można ich regulować ani naprawiać.

Hałas zaworów podczas uruchamiania silnika jest normalny. Jeśli popychacze stają się zbyt głośne, można je sprawdzić w następujący sposób.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować do tego czasu. aż do włączenia wentylatora.

Prędkość obrotowa silnika przez dwie minuty. zwiększyć do 2500 obr./min.

Jeżeli popychacze nadal pracują głośno. Uszkodzony popychacz można zidentyfikować poprzez zdjęcie pokrywy głowicy cylindra i obrócenie wałka rozrządu, aż krzywka testowanego popychacza będzie skierowana ku górze.



Używając drewnianego lub plastikowego klina, wciśnij tłok w dół. Jeżeli szczelina przed otwarciem zaworu jest większa niż 0,1 mm, należy zamontować nowy popychacz.

Podczas montażu nowych popychaczy nie wolno uruchamiać silnika przez około 30 minut po ponownym montażu, ponieważ w razie przebicia opony zawory mogą uderzyć w tłoki.