Отпустите носач ауто алтернатора. Притисните га према унутра и уклоните клинасти каиш.
Одврните заштитни штит контролног појаса. Да бисте уклонили завртањ са утичницом, биће вам потребан имбус кључ.
Покрените мотор док цилиндар број један не буде у горњој мртвој тачки. Користите ознаку времена паљења када изводите ову операцију.
Отпустите ваљак затезача зупчастог ремена и уклоните зупчасти каиш. Затегните каиш на начин који вам одговара да не може да склизне са замајца брегастог вратила, али немојте га везивати јер се може савити. Сада немојте више окретати мотор.
Држећи замајац брегастог вратила на начин који вам одговара (на пример, стављањем старог зупчастог ремена на замајац), одвојите завртањ замајца. Уклоните завртањ и подлошку.
Помоћу клешта скините кључ са брегастог вратила.
Заврните завртањ замајца брегастог вратила заједно са две подлошке што је више могуће према крају вратила.

Узмите алат за уклањање 2085 у рукама. Одврните унутрашњи део (А) за два окрета (око 3 мм) од спољашњег дела и закључајте га у овом положају помоћу завртња за закључавање (Б).
Подмажите навојну главу алата уљем, гурните је на брегасто вратило и уљни заптивни прстен док притискате квачило са клизним чегртаљком и заврните алат у уљни заптивни прстен.
Отпустите завртањ (Б) и зашрафите унутрашњи део (А) према брегастом вратилу док заптивни прстен не изађе.
Стегните алат у шкрипац и помоћу клешта извуците прстен заптивке уља. Подмажите заптивну ивицу и спољну површину новог О-прстена уљем. За уградњу новог уљног заптивног прстена користите комад цеви одговарајућег пречника. Цев мора бити потпуно постављена на спољни периметар заптивног прстена. Поставите заптивни прстен без нагињања и забијте га док његова прирубница не буде наслоњена на спољну површину. Не увлачите заптивни прстен до краја, иначе може блокирати отвор за рециркулацију уља. Такође можете уметнути уљни заптивни прстен на исти начин као што је описано за замену уљног заптивног прстена предњег радилице.
Оригинал се може наћи на (VWMANUAL)

Коментари посетилаца