Замените посуду за одвод.
Означите положај навртки помоћу којих је доња полуга вешања причвршћена вијцима на подупирач вешања.
Током поновног састављања, овај положај треба вратити ако је могуће.
Уклоните завртње доњих кракова вешања са подупирача вешања.
Притисните погонско вратило из мењача. Редослед извршења је описан у.
Десна страна
Подигните десну погонску осовину што је више могуће и осигурајте је у овом положају.
При томе се не сме оштетити заштитни премаз окна, за то се могу користити пластичне везице за каблове.
Напомена: Не спуштајте аутомобил.
Лева страна
Притисните педалу кочнице. У овом тренутку, помоћник мора одврнути вијак леве погонске осовине.
Уклоните леву погонску осовину.
Користите чисту крпу А да покријете рупу за погонско вратило у мењачу.
Пиринач. 3.95. Бушење рупа
Пажљиво избушите рупу Б (пречника 2–4 мм) у спољашњем лименом прстену Са О-прстеном (пиринач. 3.95).
Напомена: Подмажите бушилицу Б тако да струготине пријањају за бушилицу.
Напомена: Бушите само кроз лимени прстен Ц, иначе се мењач може оштетити.
У избушену рупу на О-прстену зашрафити самоурезни вијак пречника око 4 мм.
Пиринач. 3.96. Увртање вијка за самопрезивање
Напомена: Немојте увртати самоурезни вијак јако дубоко, како не бисте оштетили лежиште који се тамо налази (пиринач. 3.96 Напомена:).
Уклоните О-прстен помоћу извлакача и адаптера.
Уклоните крпу и темељно очистите отвор мењача и погонског вратила.
Металне струготине не смеју да уђу у мењач и отвор за погонско вратило, ако је потребно, уклоните струготине усисивачем.
Ако је уклоњен само метални о-прстен, пажљиво извуците остатак о-прстена помоћу одвијача.
Коментари посетилаца