Підставте зливний піддон.
Позначте положення гайок, якими нижній важіль підвіски прикручено до амортизаційної стійки.
Під час зворотного збирання це положення по можливості треба відновити.
Відкрутіть болти нижнього важеля підвіски від амортизаційної стійки.
Витягніть приводний вал із КП. Порядок виконання описується в.
Права сторона
Правий вал підніміть якомога вище і закріпіть в цьому положенні.
При цьому не можна пошкодити захисне покриття валу, для цього можна використовувати пластмасові кабельні стяжки.
Примітка: Не опускайте автомобіль.
Ліва сторона
Натисніть на педаль гальма. У цей час помічник повинен відвернути болт лівого приводного валу.
Зніміть лівий вал.
Чистою ганчіркою А закрийте отвір під приводний вал у передачі.
Мал. 3.95. Свердління отвору
Обережно просвердлити отвір В (діаметром 2-4 мм) у зовнішньому жерстяному кільці З кільця ущільнювача (Мал. 3.95).
Примітка: Змастіть свердло для того, щоб стружка прилипала до свердла.
Примітка: Свердліть тільки через жерстяне кільце С, інакше можна пошкодити коробку передач.
У просвердлений отвір кільця ущільнювача вкрутіть самонарізний гвинт діаметром близько 4 мм.
Мал. 3.96. Вкручування гвинта, що самонарізається
Примітка: Самонарізний гвинт вкручуйте не дуже глибоко, щоб не пошкодити підшипник, що знаходиться там (Мал. 3.96Примітка:).
Зніміть кільце ущільнювача за допомогою знімника і перехідника.
Витягніть ганчірку та ретельно очистіть коробку передач та отвір для приводного валу.
У коробку передач та отвір для приводного валу не повинні потрапити металева стружка, при необхідності видаліть стружку пилососом.
Якщо було знято лише металеве кільце кільця ущільнювача, необхідно обережно вийміть залишки ущільнювального кільця за допомогою викрутки.
Коментарі відвідувачів