Змест: Правы бок ↓ Левы бок ↓
Зніміце супрацьшумную ізаляцыю.
Падстаўце зліўны паддон.
Пазначце становішча гаек, якімі ніжні рычаг падвескі прыкручаны да амартызацыйнай стойцы.
Падчас зваротнай зборкі гэтае становішча па магчымасці трэба аднавіць.
Адкруціце ніты ніжняга рычага падвескі ад амартызацыйнай стойкі.
Выцісніце прывадны вал з КП. Парадак выканання апісваецца ст.
Правы бок
Правы прывадны вал падніміце як мага вышэй і замацуеце ў гэтым становішчы.
Пры гэтым нельга пашкодзіць ахоўнае пакрыццё вала, для гэтага можна выкарыстоўвайце пластмасавыя кабельныя сцяжкі.
Заўвага: Аўтамабіль не апускайце.
Левы бок
Націсніце на педаль тормазу. У гэты час памагаты павінен адкруціць ніт левага прываднага вала.
Зніміце левы прывадны вал.
Чыстай анучай А зачыніце адтуліну пад прывадны вал у апрацоўцы перадач.
Мал. 3.95. Свідраванне адтуліны
Асцярожна прасвідраваць адтуліну У (дыяметрам 2-4 мм) у вонкавым бляшаным кольцы З ушчыльняльнага кольца (мал. 3.95).
Заўвага: Вышмаруйце свердзел У для таго, каб стружка прыліпала да свердзела.
Заўвага: Свідруйце толькі праз бляшанае кольца З, інакш можна пашкодзіць скрынку перадач.
У просверленную адтуліну ўшчыльняльнага кольца ўкруціце самонарезающий шруба дыяметрам каля 4 мм.
Мал. 3.96. Укручванне самонарезающегося шрубы
Нататка: Самонарезающий шруба укручвайце не вельмі глыбока, каб не пашкодзіць змешчаны тамака падшыпнік (мал. 3.96Заўвага:).
Зніміце ўшчыльняльнае кольца з дапамогай здымніка і перахадніка.
Выцягнеце анучу і старанна ачысціце скрынку перадач і адтуліна для прываднага вала.
У скрынку перадач і адтуліна для прываднага вала не павінны патрапіць металічная габлюшка, пры неабходнасці выдаліце габлюшку пыласосам.
Калі было знята толькі металічнае кольца ўшчыльняльнага кольца, неабходна асцярожна выміце рэшткі ўшчыльняльнага кольца з дапамогай адвёрткі.
Каментары наведвальнікаў