Мал. 3.109. Правільнае становішча талерчатай спружыны ўнутранага ШРУСа: 1 – талерчатая спружына
Мал. 3.110. Правільнае становішча талерчатай спружыны і ўпартай шайбы вонкавага ШРУСа: 1 – талерчатая спружына; 2 - упартая шайба
Калі шарнір сабраны правільна, то абойму ў корпусе можна вольна паварочваецца ў любы бок на кут, які адпавядае куту павароту шарніра.
Зборка
Напрасуйце шарнір да ўпора.
Усталюеце стопорное кольца.
Напрасоўка ўнутранага Шруса
Мал. 3.111. Напрасоўка ўнутранага Шруса
Заўвага: Фаска шлицевого адтуліны Шрус павінна быць звернута ў бок шлицевого канца прываднага вала.
Абціск хамута на вонкавым шарніры
Мал. 3.112. Устаноўка цангавага заціску
Устанавіце цангавы заціск, як паказана на малюнку 3.112.
Пры гэтым неабходна сачыць за тым, каб абціскныя беражкі абцугоў прылягалі да падставы выступу Ў хамута.
Абцісніце хамут, павярнуўшы хадавую шрубу дынамаметрычным ключом (не паварочваючы абцугі).
Заўвага: Паколькі матэрыял пылавіка (у параўнанні з гумай) досыць цвёрды, для яго мацавання патрабуецца хамут з высакаякаснай сталі. Такі хамут можа быць абціснуты толькі абцугамі.
Момант зацяжкі: 25 Н·м.
Выкарыстоўвайце дынамаметрычны ключ З з дыяпазонам рэгулявання 5.50 Н·м (напрыклад, дынамаметрычны ключ).
Сачыце за тым, каб хадавая шруба А кляшчоў перамяшчаўся без заяданняў. Пры неабходнасці вырабіце невялікую колькасць змазкі MOS 2.
Мал. 3.113. Абціск малога хамута
Пры абцяжараным кручэнні, напрыклад, з прычыны забруджвання разьбярства, пры паказаным моманце зацяжкі не дасягаецца неабходны высілак абціскання хамута (мал. 3.113).
Зыходнік тэксту даступны на партале: VWmanual.ru
Каментары наведвальнікаў