Sprawdzenie funkcjonalności przegubu homokinetycznego (VW Passat B6)

Jeżeli zawias jest zamontowany prawidłowo, kołnierz w obudowie można swobodnie obracać w dowolnym kierunku pod kątem odpowiadającym kątowi obrotu zawiasu.

Montaż

Naciśnij zawias, aż się zatrzyma.

Zamontuj pierścień zabezpieczający.

Naciskanie na wewnętrzny przegub homokinetyczny

Uwaga: Faza otworu wielowypustowego przegubu homokinetycznego musi być skierowana w stronę końca wielowypustowego wału napędowego.

Zaciskanie zacisku na zewnętrznym zawiasie

Zamontuj tuleję zaciskową tak, jak pokazano na rysunku 3.112.

W tym przypadku należy zadbać o to, aby krawędzie zaciskające szczypiec przylegały do podstawy występu B zacisku.

Dokręć zacisk, dokręcając śrubę pociągową kluczem dynamometrycznym (bez obracania szczypiec).

Uwaga: Ponieważ materiał osłony przeciwpyłowej (w porównaniu do gumy) jest on dość sztywny i do jego zamocowania potrzebny jest zacisk wykonany z wysokiej jakości stali. Tego typu zaciski można zaciskać wyłącznie przy użyciu szczypiec.

Moment dokręcania: 25 Nm.

Użyj klucza dynamometrycznego C o zakresie regulacji 5,50 N·m (na przykład klucz dynamometryczny).

Upewnij się, że śruba pociągowa A szczypiec porusza się bez zacięć. W razie konieczności nanieść niewielką ilość smaru MOS 2.



Jeżeli obrót jest utrudniony, np. z powodu zanieczyszczenia gwintu, wymagana siła zacisku nie może zostać osiągnięta przy określonym momencie dokręcania (rysunek 3.113).