Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓ Montaż zębatki statywu (wałek…↓ Montaż zębatki statywu (wał napędowy…↓
Rysunek 3.114. Wał napędowy z przegubem tipoidowym AAR3300i do 6-biegowej skrzyni automatycznej 09M (napęd na wszystkie koła): 1 – zewnętrzny przegub homokinetyczny; 2 – śruba; 3 – pierścień ustalający; 4 – zacisk; 5 – Osłona przegubu homokinetycznego; 6 – zacisk; 7 – wał napędowy; 8 – zacisk; 9 – osłona stawu trójnożnego; 10 – zacisk; 11 – statyw z rolkami; 12 – pierścień ustalający; 13 – adapter; 14 – obudowa zawiasu
Elementy wału napędowego z przegubem czubkowym AAR3300i przeznaczonego do 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów 09M przedstawiono na rysunku 3.114.
Demontaż
Otwórz wewnętrzny zacisk stawowy i zsuń osłonę z adaptera.
Wyjmij element zawiasu z wału napędowego.
Rysunek 3.115. Zdejmowanie pierścienia osadczego: 1 – szczypce (uniwersalny)
Zdejmij pierścień zabezpieczający (rysunek 3.115).
Umieść wał napędowy w imadle.
Rysunek 3.116. Wyciskanie zębatki stawowej
Zdejmij zębatkę przegubu statywu z wału napędowego (rysunek 3.116).
Zdejmij osłonę z wału.
Wyczyść wał, element łączący i rowek uszczelnienia.
Montaż
Załóż mniejszy zacisk osłony przegubu homokinetycznego na wał.
Umieść but na cholewce.
Załóż obudowę zawiasu na wał.
Montaż zębatki statywu (wałek napędowy stożkowy)
Ścięcie w otworze wielowypustowym statywu służy jako prowadnica podczas montażu i powinno być skierowane w stronę wału.
Rysunek 3.117. Wciskanie zębatki stawowej
Umieść statyw na wielowypustowym końcu wału i dociśnij go, aż do oporu (rysunek 3.117).
Upewnij się, że siła nacisku nie przekracza 3,0 t
W razie potrzeby na wielowypustowy koniec wału napędowego oraz wielowypust otworu statywu nanieść smar plastyczny G 052 142 A2.
Zamontuj pierścień ustalający i upewnij się, że jest prawidłowo dopasowany.
Wstrzyknąć 70 gramów smaru do wału napędowego z zestawu naprawczego do złącza statywu.
Przesuń obudowę zawiasu za pomocą rolek i zamocuj ją.
Nałóż 60 gramów smaru do wału napędowego z zestawu naprawczego na tylną część złącza statywu.
Zainstaluj bagażnik.
Montaż zębatki statywu (wał napędowy cylindryczny)
Umieść statyw na wielowypustowym końcu wału i dociśnij go, aż do oporu.
Upewnij się, że siła nacisku nie przekracza 3,0 t
W razie potrzeby nałóż smar plastyczny G 052 142 A2 na wielowypustowy koniec wału napędowego oraz wielowypusty otworu statywu.
Zamontuj pierścień ustalający i upewnij się, że jest prawidłowo dopasowany.
Wstrzyknąć 70 gramów smaru do wału napędowego z zestawu naprawczego do złącza statywu.
Przesuń obudowę zawiasu za pomocą rolek i zamocuj ją.
Nałóż 60 gramów smaru do wału napędowego z zestawu naprawczego na tylną część złącza statywu.
Rysunek 3.118. Instalacja bagażnika
[Informacje są zamieszczone w tym zasobie: VWManual]
Nasuń osłonę na adapter i upewnij się, że osłona jest dobrze osadzona w rowku adaptera (rysunek 3.118).
Zamontuj zacisk i dociśnij go szczypcami, aż do uzyskania dobrego uszczelnienia.
Komentarze gości