Смяна на уплътнителния пръстен на разпределителния вал (VW Golf 3)

Уплътнителният пръстен на разпределителния вал може да бъде сменен, докато двигателят е все още на място, ако се открие теч наблизо. Уплътнителният пръстен се намира зад маховика на разпределителния вал. За демонтаж обаче трябва да използвате специален инструмент 2085. Или натиснете уплътнителния пръстен с помощта на ъглов лост. Принципът на работа е еднакъв за всички видове двигатели.

Разхлабете стойката на алтернатора на автомобила. Натиснете го навътре и свалете клиновия ремък.

Развийте защитния щит на колана за управление. За да отстраните винта с гнездо, ще ви е необходим шестостенен ключ.

Завъртете двигателя, докато цилиндър номер едно достигне горната мъртва точка. Използвайте маркировката за момента на запалване, когато извършвате тази операция.

Разхлабете ролката за обтягане на зъбния ремък и свалете зъбния ремък. Затегнете ремъка по удобен за вас начин, така че да не може да се изплъзне от маховика на разпределителния вал, но не завързвайте ремъка, защото може да се огъне. Сега не въртете повече двигателя.

Дръжте маховика на разпределителния вал по удобен за вас начин (например, като поставите стар зъбен ремък на маховика), разкачете винта на маховика. Отстранете винта и шайбата.

С помощта на клещи извадете ключа за дървесина от разпределителния вал.

Завийте винта на маховика на разпределителния вал заедно с две шайби, доколкото е възможно към края на вала.



Вземете инструмента за отстраняване 2085 в ръцете си и завъртете вътрешната секция (A) на два оборота (около 3 мм) от външната част и заключете в това положение със заключващия винт (B).



Смажете резбовата глава на инструмента с масло, плъзнете я върху разпределителния вал и пръстена на масленото уплътнение, докато натискате хлъзгащия съединител и завийте инструмента в пръстена на масленото уплътнение.

Разхлабете назъбения винт (B) и завийте вътрешната част (A) към разпределителния вал, докато уплътнителният пръстен излезе.

Затегнете инструмента в менгеме и използвайте клещи, за да издърпате пръстена на масленото уплътнение. Смажете уплътнителния ръб и външната повърхност на новия О-пръстен с масло. За да монтирате нов уплътнителен пръстен, използвайте парче тръба с подходящ диаметър. Тръбата трябва да лежи напълно по външния периметър на уплътнителния пръстен. Поставете уплътнителния пръстен, без да го накланяте, и го забийте, докато фланецът му опре във външната повърхност. Не набивайте уплътнителния пръстен докрай, в противен случай може да блокира отвора за рециркулация на маслото. Можете също така да поставите уплътнителния пръстен по същия начин, както е описано за смяна на предния уплътнителен пръстен на коляновия вал.