Демонтаж
При отстраняване на предния маслен уплътнителен пръстен, клиновият ремък, регулиращият капак, управляващият ремък и ремъчната шайба заедно с маховика трябва да бъдат демонтирани. За да разхлабите болтовете на маховика на коляновия вал, включете пета предавка, дръпнете силно ръчната спирачка и разхлабете болта с гнездо.
Обикновено трябва да се използва инструмент за отстраняване на предния О-пръстен, но също така е необходим инструмент, чийто винт с вътрешен ключ се завинтва възможно най-дълбоко в коляновия вал. След това можете да използвате подвижния инструмент. Операцията по демонтиране се извършва по същия начин, както е описано за уплътнителния пръстен на разпределителния вал.
Когато сваляте задния маслен уплътнителен пръстен, свалете скоростната кутия, маховика и съединителя, преди пръстенът да може да се изтласка.
За да премахнете пръстена, разположен в задния край, използвайте инструмента, показан на фиг. или се опитайте внимателно да го извадите с отвертка. Не повреждайте картера, докато правите това. Ако двигателят е демонтиран, развийте съответния фланец и го отстранете заедно с уплътнението. След това избийте О-пръстените от фланеца (отвътре навън).
Монтаж с демонтиран двигател
Смажете уплътнителния ръб и външния периметър на О-пръстена с грес и внимателно го забийте във фланеца, докато ръбът опре във външната повърхност.
Внимателно плъзнете фланеца с уплътнението през коляновия вал, прикрепете го към цилиндровия блок и го центрирайте добре. Затегнете винтовете равномерно наоколо.
Инсталация с инсталиран двигател
В продажба има устройство за опъване на предния уплътнителен пръстен.
Прекарайте водещата втулка през цапфата на коляновия вал, смажете вътрешната и външната страна на уплътнителния пръстен с масло и прокарайте пръстена през водещата втулка. Плъзнете притискащата втулка на инструмента през направляващата втулка и затегнете превръзката, докато уплътнителният пръстен седне. След това разглобете отново частите на инструмента.
Когато сменяте задния О-пръстен, го почукайте внимателно с чук, за да го центрирате. Не повреждайте уплътнителния ръб, когато правите това. Сега използвайте или компресионния пръстен 2003/1, или направете кръгла плоча, в центъра на която има отвор за локализиране на края на коляновия вал, и използвайте два винта, за да фиксирате подходящия инструмент в отворите с резба за притискащата плоча на съединителя. Чрез равномерно затягане на двата винта уплътнителният пръстен може да се постави в правилната позиция.
Коментари на посетители