Кільця ущільнювальні колінчастого вала (VW Golf 3)

Зміст: Демонтаж ↓ Монтаж при демонтованому двигуні ↓ Монтаж при встановленому двигуні ↓

При будь-якій операції з демонтажу колінчастого валу або фланця кільця ущільнювача необхідно замінювати переднє і заднє кільця ущільнювача. Для цього потрібно дотримуватися особливих запобіжних заходів і користуватися спеціальними інструментами, які перераховані нижче. Обидва маслоущільнювальні кільця можна змінювати і при нерозібраному двигуні у разі, якщо по близькості від них можна виявити місце течі. Прослизання зчеплення можна було б, наприклад, пояснити негерметичністю заднього маслоущільнювального кільця.

Демонтаж

При знятті переднього маслоущільнювального кільця треба демонтувати клиновий ремінь, регулювальну кришку, ремінь, що управляє, і ремінний шків разом з маховиком. Для від'єднання гвинтів маховика колінчастого валу увімкніть п'яту передачу, жорстко затягніть ручне гальмо і від'єднайте гвинт за допомогою торцевої головки.

Для демонтажу переднього кільця ущільнювача зазвичай слід використовувати інструмент, проте, крім того, необхідний інструмент, чий гвинт внутрішнім шестигранником вкручують якомога глибше в колінчастий вал. Потім можна пустити в хід знімний інструмент. Операція з демонтажу проводиться аналогічно описаної для кільця ущільнювача розподільного валу.

При знятті заднього кільця ущільнювача демонтуйте коробку передач, маховик і зчеплення, перш ніж можна буде видавити кільце.

Для вилучення кільця, розташованого на задньому кінці, використовуйте інструмент, показаний на мал. або спробуйте обережно видавити його викруткою. При цьому не зашкодите картеру. У випадку, якщо двигун демонтований, відгвинтіть відповідний фланець і зніміть його разом із ущільненням. Після цього вибийте кільця ущільнювача з фланця (зсередини назовні).

Монтаж при демонтованому двигуні

Змастіть консистентним мастилом кромку, що ущільнює, і зовнішній периметр кільця ущільнювача і обережно вбивайте його у фланець, поки буртик не впирається в зовнішню поверхню.

Фланець з одягненим ущільненням обережно проведіть через колінчастий вал, приставте до блоку циліндрів і добре відцентруйте. Поступово затягніть гвинти навколо.

Монтаж при встановленому двигуні

У продажу є пристосування для натягування переднього кільця ущільнювача.

Направляючу втулку просуньте через цапфу колінчастого вала, змастіть маслом внутрішню і зовнішню сторони кільця ущільнювача і просмикніть кільце через направляючу втулку. Натискну втулку інструменту просуньте через направляючу втулку і затягуйте бинт, поки кільце ущільнювача не сяде. Після цього знову демонтуйте частини інструменту.

При заміні заднього кільця ущільнювача обережно постукайте по ньому молотком, щоб встановити його по центру. При цьому не пошкодіть кромку, що ущільнює. Тепер використовуйте або обтискне кільце 2003/1 або виготовте круглу плиту, в центрі якої є отвір для базування кінця колінчастого валу, і за допомогою двох гвинтів закріпіть відповідний інструмент у різьбових отворах для натискної плити зчеплення. Шляхом рівномірного затягування обох гвинтів можна привести маслоущільнювальне кільце в правильне положення.