Блок циліндрів (VW Golf 3)

При повному розбиранні блоку циліндрів ретельно очистіть усі порожнини та мастильні канали, а також видаліть із них усі сторонні тіла, особливу увагу зверніть на те. щоб повністю видалити залишки рідини для чищення. Якщо можна, висушіть порожнини та канали стисненим повітрям.

Щоб виміряти робочий проміжок поршнів, виміряйте їх діаметр і запишіть. Тепер для визначення робочого зазору потрібно виміряти діаметр отвору циліндра в такий спосіб.

За допомогою циліндричного стрілочного індикатора виміряйте діаметр 10 мм від верхньої кромки отвору, а потім 10 мм від нижньої кромки отвору.

Додатково здійсніть вимірювання посередині.

Проведіть вищезгадані вимірювання в поздовжньому напрямку блоку, а потім ще раз на тих же рівнях у поперечному напрямку блоку. Запишіть усі шість результатів.



Якщо буде зроблено ескізи, аналогічні показаним на рис., можна більшої наочності записати поруч параметри виміру. Різниця між верхнім та нижнім вимірами показує ущільнення. Різниця між поздовжнім та поперечним вимірами показує овальність (некруглість). Ніде відхилення від номінального розміру має перевищувати 0,08 мм.



(Інформація розміщена на цьому ресурсі www.VWManual.ru)

Для всіх двигунів є також поршні двох негабаритних розмірів і блок потрібно під-шліфувати відповідно під найближчий розмір.

Виміряйте блок циліндрів у поздовжньому, поперечному та діагональному напрямках.

Не можна використовувати товщиномір завтовшки понад 1 мм. Перед початком вимірювання перевірте, щоб поверхня блоку циліндрів була бездоганно очищена і між товщиноміром та поверхнею блоку не було ніяких сторонніх тіл.